这款自宾利成立以来动力最为澎湃的座驾采用一套全新混合动力系统，并将其极速定格在335km/h。

　　第四代欧陆GT极致版的混动系统由一台最大输出功率达600马力的新型4.0L V8发动机与一台最大功率达190马力的电动机组成，系统综合功率可达到782马力，百公里加速仅3.2秒。

　　与以往搭载的W12发动机不同，这套混合动力系统拥有强大的扭矩输出，1000Nm的峰值数值全面提升加速、极速性能表现，诠释超豪华性能旅行车身份。至此，新欧陆GT极致版已成为超越第二代Supersports超级跑车和Batur的车型，成为宾利品牌有史以来动力最澎湃的产品。

　　强劲的动力，来源于品牌对发动机在技术方面的升级。首先，工程师取消燃油发动机上传统的真空系统，并将燃油喷射压力从200个大气压提升到350个大气压，实现被喷射出的燃油雾化更充分、燃烧更彻底，从而提升动态性能表现。采用一对单涡管涡轮增压器，得益于简单的结构特性，拥有质量更轻、更抗高温的优势，进一步减少排放。

　　传动系统部分，针对变速箱结构作出调整和升级。在变速箱壳体内，集成一套电机，拥有最大190马力的输出功率和450Nm的峰值扭矩。电机的作用在于发动机低速运转和换挡时，能额外提供扭矩补偿，使驾驶更平顺、动力衔接更迅速。

　　另外，后轴后方匹配25.9千瓦时的电池，进一步降低车辆重心的同时，有助于进一步优化车身的重量分配，弯路表现更色。值得注意的是，宾利还为新欧陆GT极致版设定纯电、电动助力、制动能量回收以及充电（即发动机驱动车轮的同时为电池充电）四种驾驶模式，可轻松应对不用使用场景。

　　作为超豪华品牌，宾利所打造的产品不仅仅是一款移动出行工具，在特定时刻更能成为一个可玩性极高的大玩具。

　　在新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版车型上，采用新款宾利高性能主动型底盘（Performance Active Chassis），包含主动式四轮驱动系统（Active All-Wheel Drive）、电子限滑差速器、全轮转向系统、扭矩矢量分配系统（前轴至后轴以及前后轴之间）、宾利动态驾驶防侧倾控制系统（Bentley Dynamic Ride Anti-roll System）以及新一代电子稳定控制系统（ESC）等功能。

　　另外，得益于新能源混动版车型的技术优势，新欧陆GT极致版拥有49:51的前后重量分配。动态驾驶中，品牌最先进的电子稳定控制系统可完全启动，能有效控制车辆并抑制转向过度问题，操控更自如。

　　激烈驾驶时，该电子稳定系统还可以允许后轮轻微滑转，在保持安全控制极限的同时帮助驾驶者控制座驾的过弯动作，并在必要时将座驾拉回正确行进方向，提升驾驶乐趣。

　　除了澎湃的动力、主打性能的底盘系统，造型、设计更是宾利品牌彰显豪华的独特之处。

　　作为第四代产品，新车沿用经典的双门设计理念，配合修长的车身犹如休憩的猛兽，带来蓄势待发的压迫。车头部分，采用全新样式的头灯进行点缀，在LED光源的配合下视觉效果醒目。灯源内部，120颗独立控制的LED灯珠能根据远近光束需求进行数字化控制。性能表现方面，可根据照射需求调节照射范围及区域，避免驾驶者因视野出现“黑洞效应”而产生不适感，安全性能全面提升。

　　其它细节部分，车头还有“无界式发动机罩”，勾勒刚劲有力的线条，彰显独有的力量感。尾部针对保险杠、尾灯、后备厢盖和排气管升级，更符合空气动力学设计，无需额外加装升降式扰流板，即可提供足够的下压力。

　　内饰部分，豪华、轻奢、精致是全新第四代欧陆GT极致版的标签。位于英国克鲁的宾利碳中和工厂内的匠师技艺精湛，通过精密的缝线工艺让座椅、车门更现立体感。

　　为了追求舒适度，新车采用20向可调节座椅，拥有健康座椅（Wellness Seating）配置包含前排座椅的舒逸坐姿功能（Postural Adjust）和座椅温度自动调节（Seat Auto Climate）功能可选。

　　音响系统方面8868体育，提供三种音响系统可供选择：拥有10个扬声器、功率为650瓦的标配音响系统；16个扬声器、1500瓦的Bang & Olufsen宾利专属音响；配备18个扬声器、2200瓦的Naim音响。

　　智能化领域，得益于最新一代电气架构，针对信息娱乐、驾驶辅助技术方面全面进阶。该车支持半自动驾驶辅助、智能辅助泊车、负离子空气净化装置、Apple CarPlay无线车载系统、Android Auto无线车载系统和OTA远程地图更新等。

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