日前，宝马集团公布了2024成都车展阵容，宝马集团将携BMW与MINI两大品牌，共13款新车型登陆成都车展。其中包括，全新一代宝马X3长轴距版、新款宝马3系家族、全新一代宝马M5，宝马X1 M35Li、新款M240i双门轿跑车、新款M3、新款M2等。此外，MINI首款跨界车型——全新电动MINI ACEMAN将在车展展示全新设计，新车采用了5门5座开创性结构。

　　宝马M5是M品牌首款混合动力轿车，也是宝马现役加速最快的量产车。搭载了4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和M混合动力驱动系统，最大功率535千瓦/727马力。外观在基础版宝马5系的基础上进行了性能化升级，沿用可发光格栅设计，在下包围拥有空气动力学套件。

　　外观的设计取消了镀铬装饰，采用大量车身同色涂装。全新宝马M5的前脸配有比宝马5系更加宽大的双肾形进气格栅，新车装配了激光前大灯，其中还有L形的LED日间行车灯。据了解，新车将有Frozen Deep Green金属色和Frozen Brands Hatch灰色金属漆的配色方案。

　　整体车身比例以赛车美学打造。采用低重心宽体设计(较上一代，M5车宽增加67mm、车胎宽度增加10mm，较5系车宽增加70mm)，车身姿态更为低趴(离地间隙较上一代M5降低18mm,较i5 M60降低16mm)，前后保险杠几乎贴近地面，行驶姿态非常强势。

　　车身侧面造型比较简洁修长，不同于5系上腰线一直延伸到尾灯的设计，M5的腰线向前平滑收紧。同时我们还看到新车采用了多辐式运动型轮毂，轮眉整体变得更扁平，宽度从40mm缩减至10mm，使侧面更具有力量感。

　　车尾则延续5系的设计，包括狭长的尾灯组造型等等，但作为一款M，全新M5还增加碳纤维扰流板以及大尺寸扩散器，双边共四出式排气布局也是气势汹汹。轮胎规格则为前285/40 ZR20和后295/35 ZR21。

　　内饰方面，新车采用了宝马最新的家族风格，整体为豪华运动风，内饰采用双色配置，专属的M多功能运动座椅配备了发光的M5标识，头/肩区域采用钻石切割造型和高对比色。Alcantara顶棚、环抱式交互光带等“宝马式”的设计十分精致，M标识的迎宾踏板也让整个内饰氛围看起来很协调。

　　通过M HYBRID按钮，驾驶者可以在多种模式中进行选择：HYBRID（混动）模式，智能控制发动机和电动机之间的相互作用，ELECTRIC（电动）模式，在该模式下车辆为纯电行驶，仅在深踩油门或使用换挡拨片时才令发动机介入；eCONTROL模式用于有效回收制动能量并将电池电量保持在恒定水平。

　　值得一提的是，M精英驾驶模式还新增了“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式。这两种模式可令驱动系统和冷却系统保持最佳状态，可保持持续的高功率输出，以便在需要时可瞬间产生最大输出功率。

　　动力方面，全新M5采用了一套由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机组成的M混合动力驱动系统。发动机采用了先进的M双涡轮技术，发动机最大输出功率为430千瓦（585马力），峰值扭矩为750牛米。高性能电机的最大输出功率为145千瓦（197马力），其额定扭矩为280牛·米。最大综合输出功率535千瓦(727马力)，最大综合扭矩达1000牛·米。M5零到百公里加速仅需3.5秒，在120-180公里/小时加速表现比前代车型更快，是宝马在国内在售动力最强的轿车。

　　自2003年以来，BMW X3凭借独特驾趣和豪华品质引领市场，赢得许多用户的信赖。作为换代车型，新车在外观和内饰方面进行了全面的革新，并首次采用加长轴距设计，相较于标准轴距版增加了110毫米，达到了2975毫米。

　　外观方面，新车基本延续了海外版的设计理念。前脸部分首次采用分体式BMW环形光耀格栅，并在内部加入竖条+对角线的镀铬元素进行点缀，尺寸相比上一代更大、更醒目、更具辨识度。重新设计的双L型天使眼大灯采用远近光一体式设计，光源逐级向外延伸，进一步拉宽前脸视觉宽度。日间行车灯比经典的圆环造型更加锋利，让车头焕发出愈加现代而鲜明的活力。

　　侧面来看，新车采用全新设计的车侧轮廓，肩线带有明显的上扬趋势，配合前后隆起的轮眉以及五辐式轮圈造型，运动感十足。同时，新车D柱依旧保留霍氏拐角的造型装饰。

　　车尾部分，采用了简洁的设计风格，全新箭羽型尾灯与车尾融为一体，双L型光带形成力量感十足的“X”造型，车顶配有扰流板，下方带有扩散器，整体显得动感十足。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4865/1920/1664。而轴距在标准轴距版的基础上增加了110毫米，达到2975毫米，与BMW X5标准轴距版一致。车身尺寸的增加令后排乘坐空间大幅扩展，后排座椅的厚度和长度也都增厚增长，为用户带来更加舒适自在的乘坐体验。

　　内饰方面，根据此前曝光的官图来看，依旧采用双联屏布局（12.3英寸数字仪表盘+14.9英寸中央触控显示屏），搭配宝马第9代操作系统，支持QuickSelect（快速选择）、语音控制等功能。配合环抱式交互光带，营造出简洁、悬浮和科技感十足的座舱氛围。

　　此外，还配备了全景星轨天幕，为驾乘者提供了更开阔的天空视野和更宽敞的空间感。同时，星轨天幕的颜色还可根据不同的驾驶主题模式(My Modes)变换颜色，营造精致奢华的氛围与令人印象深刻的豪华体验。

　　动力方面，新车将搭载型号为B48B20W的2.0T四缸发动机，最大功率211kW，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

　　新款3系针对外观、内饰以及动力方面均进行了不同程度的升级，动力方面则依旧提供燃油以及插电混动版车型。

　　外观方面，新车针对经典的双肾前格栅进行了小幅调整，可选纵向直瀑式与横向点阵式两种造型，同时该格栅边框也可选发光样式，增加了车辆的辨识度。

　　不过，根据此前的工信部显示，国产新3系预计会在格栅提供横向和竖向两种条纹，格栅周围也增加白色装饰，而尾部“华晨宝马”LOGO的字体也将会变更为全新5系的同款造型。

　　内饰部分，宝马新款3系车型将提供全新样式的三辐式多功能方向盘，以及全新内饰氛围灯带，该灯带集成中调出风口上方，并提供多达9种不同颜色进行切换。同时330i车型还标配了Fineline Light开孔木饰板8868体育，而M340i车型则标配了M铝制菱形饰板。

　　此外消费者还可根据自身需求选装铝制细拉丝或灰白色开孔木饰饰板，而M340i还提供选装的碳纤维饰条。值得一提的是，新车提供了升级的Sensatec仪表板和可用的Galvanic控件，它“为车窗开关、车门锁按钮和通风口调节杆增添了独特的光彩，并同步升级了最新iDrive 8.5操作系统。

　　动力方面，新车依旧沿用现款车型动力，将提供4种汽油发动机，海外市场还提供4款柴油发动机。其中M Performance车型依旧搭载直列六缸涡轮增压发动机，并配备48V轻混。此外，新车还将提供插混动力系统，该混动系统采用了全新的19.5kWh电池组，WLTP工况下纯电续航里程最高可达100公里。

　　外观方面，新车的前大灯组内部LED光源进行了小幅调整，更具辨识度。新车依旧使用大尺寸双格栅设计，前包围也采用了较为动感双通道开口，外侧还配有纵向布局的通风开口，进一步增加车辆的运动感。

　　内饰方面，新车采用了全新设计的多功能方向盘，同时配备搭载iDrive 8.5车机系统的曲面双联屏设计，而电子换挡机构保留了经典的鸡腿档把，保留了M车型的运动属性。

　　动力方面，新车依旧搭载3.0T双涡轮增压直列六缸发动机，并分为不同版本的组合。其中普通版最大功率353千瓦，最大扭矩480牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及后轮驱动系统；雷霆版车型中，后驱版最大功率375千瓦(510马力)；MxDrive四驱版则为390千瓦(530马力)，相比老款车型提升了15千瓦(20马力)，传动系统均配备8速M Steptronic变速箱。

　　作为宝马集团旗下经典英伦品牌MINI首款跨界车型，5门5座开创性结构能将多姿多彩的生活“统统装下”，不仅能带来“卡丁车”般的驾驶体验，还能带有不俗的实用性。

　　与此同时，全新MINI家族全成员都将在车展上亮相，全新电动MINI Cooper、全新MINI JCW Countryman、全新电动MINI Aceman各车型性格迥异，满足用户不同的个性主张表达。