是源自日本的跨国汽车公司，总部位于日本爱知县丰田市，现为世界销量排名第一（特别是疫情和电动化大背景下）的汽车制造商，利润名列前茅；名列美国《财富》杂志2023年全球五百大企业排行榜的第19位。是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是凌志、大发及日野品牌的母公司。丰田在全球很多国家销量都是顶级的，大众更依赖于大中华区。

　　是世界最大的三家汽车制造商之一，总部位于德国沃尔夫斯堡。公司成立于1937年，最早是由纳粹德国政府出资的国有企业，以出产甲壳虫汽车而闻名。2019年位居《财富》世界500强第9位，销量仅次于丰田。保时捷家族是第一大股东，其次是德国政府，记住保时捷汽车是大众的，但是大众是保时捷家族的，保时捷其实是抄袭大众甲壳虫起家的。

　　是一家美国的汽车制造公司，总部位于密歇根州的底特律市，制造厂房遍布美国30州和世界32个国家。旗下拥有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、霍顿、及吉优等品牌。1979年全球员工曾多达85.3万人，是连续77年全球汽车销售冠军。2009年因次贷危机，财务受到严重冲击的通用汽车公司为求美国联邦政府援助宣布破产重整，成为国营企业。目前处于全力复兴状态。通用汽车目前主要销量集中在中美市场，这几年经营不佳退出了很多国家，旗下的自动驾驶公司Cruise也因为事故而命运多舛。

　　源自日本的跨国汽车制造商，总部位于横滨港未来开发区。法国车商雷诺自1999年起成为其母公司后，两家公司在日本政府的干预下组成企业联盟，合并产量位居世界前三。日产汽车为著名的汽车发动机制造商之一，VQ系列发动机在1995年至2008年间，已连续14年入选华德十大最佳汽车引擎。联盟19年产生内部冲突，发展受阻，近几年寻求复兴。雷诺是法国政府控股，而且还占有日产最多的股份，所以引起日本政府不满，经过斗争，日产已经拿回自己的控制权，但是也付出了惨重代价。日产开发了世界最早的电动车，当年的GTR也是吊打保时捷等一系列跑车，由于这几年投入的压缩，很多车型迭代缓慢。日产汽车推出的三缸在北美市场销量非常不错，但是在国内遭遇滑铁卢，但是中国市场对日产愈发重要，下放开发权限给中方团队，将为中国市场开发独立符合国人品味的车型。

　　韩国一家跨国经营的汽车厂商，财富世界500强企业，也是2009年韩国最大及世界排名第四的汽车制造商。现代汽车在韩国东南沿海的蔚山广域市拥有世界上最大的综合性汽车制造厂，并接收许多军方合约，例如K1主战坦克就是现代集团的军事代表作。现代汽车亦为世界杯足球赛和欧洲冠军联赛的赞助商，其旗下子公司起亚汽车也多方赞助和经营体育活动。现代集团销量这几年在全球其他地方非常不错，但是在中国几乎要全面退出了，韩国的车和法国的车非常类似，就是个性，但是不太符合国人审美。

　　是一家生产汽车的跨国企业，在美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地）由亨利·福特所创立，于1903年公司化。于20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商，带领着美国的汽车市场。这几年发展受阻，利润几乎是世界主要汽车集团里面最差的，虽然他的皮卡在美国常年霸榜，这几年也是投入大量资金用于电动化，把野马都搞成了电马。百年福特，毁于长安，不得不说，任何世界知名汽车品牌来中国都是要适应和本土化的。

　　品牌很多，但是没几个能打的。由标致雪铁龙汽车集团PSA和菲亚特克莱斯勒汽车 Fiat Chrysler Automobiles NV, FCA合并而成，PSA又称宝狮或普狮，是一间历史久远且对汽车工业的发展有重大贡献的汽车厂。旗下的汽车、机车、自行车品牌，总部位于法国索绍。标致汽车主要生产中小型家用房车，但也有生产一些像运动或竞技用跑车、军用越野车或大型豪华轿车之类。其标志为雄性狮子。2014年1月29日菲亚特集团与克莱斯勒集团宣布重组后而成立的控股公司。合并完成后，菲亚特克莱斯勒拥有阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、道奇、法拉利（于2016年脱离）、菲亚特汽车、菲亚特商用车、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、公羊卡车和SRT12个汽车品牌。

　　是日本一家跨国交通载具及机械制造公司，主要闻名于其汽车、摩托车、引擎、飞机及电力设备生产业务。自1959年以来，本田一直是世界上最大的摩托车制造商8868体育，以及世界上最大的内燃机制造商。自1986年以来，本田参与了人工智能/机器人研究，并在2000年发布ASIMO机器人。此外，它们还冒险进入航空航天领域，于2004年建立GE本田航空发动机和本田HA-420本田喷气机，并于2012年开始生产。本田在中国有三家合资企业（本田中国、东风本田和广汽本田）。

　　吉姆尼大家都很熟悉，但是现在主要是在一些落后国家比如东南亚经营。铃木总部设在日本静冈县滨松市的汽车、机车制造商，在日本轻型车市场中市占率排行第一。在日本本土，铃木是日本第四大的汽车制造厂，而铃木在汽车产品阵线主要是以日本当地称为“轻型自动车”（K-Car）等级的小型车与中小型的越野车车种著称。在国际市场上，铃木机车是世界第三大的机车制造厂，而铃木汽车在印度、东南亚等新兴市场国家是市占率最大的汽车品牌，也是美国汽车巨擘通用汽车集团（GM）之前的企业合作伙伴之一，旗下有几款小轿车与越野车，是与通用旗下品牌之一的雪佛兰（Chevrolet）双生共用。

　　BBA里面都是排第一的，目前最大股东却是中国企业，北汽和吉利持有戴姆勒将近20%的股份。戴姆勒总部位于德国斯图加特的汽车公司。根据销量，戴姆勒是世界前十大汽车商之一，第一大商用车制造商和第二大卡车制造商，戴姆勒也以生产豪华轿车如梅赛德斯-奔驰闻名。

　　宝马集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前宝马集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。2012年宝马集团全品牌共生产1,845,186汽车和117,109摩托车。宝马经常与奥迪、奔驰一同并列为德国三大豪华汽车制造商。它的标志也是由大自然三大元素的概念制成的。宝马是世界利润最高的汽车公司，是私人家族企业，以前路虎也是宝马旗下的，后面卖给福特，又被福特卖给塔塔，后面又卖给奇瑞。

　　喜欢生孩子，旗下品牌貌似是国内最多的。浙江吉利控股集团有限公司（GEELY）是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过三十多年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。特别是1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，现资产总值超过千亿元，连续四年进入全国企业500强，被评为“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业，跻身于国内汽车行业十强。2018年度《财富》杂志世界500强排行榜中，浙江吉利控股集团以411.719亿美元 的营收位列第267 位，强势攀升76 位，这也是其自2012年首次进入榜单以来连续7年 上榜。2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.69% 股份，成戴姆勒最大股东。 2018年《财富》世界500强排行榜第267名。到处收购包括路特斯、沃尔沃、smart，阿斯顿马丁，戴姆勒。

　　是日本第五大汽车制造厂，总部位于广岛县安艺郡府中町，且一度成为全球唯一生产转子引擎市售车的车厂。2015年马自达在全球的年产量（包含乘用车与商用车）为137万5千辆，在全球汽车制造厂中排名第16名，主要销售市场包括亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲等地。马自达就是个技术狂魔，喜欢自己钻研，但是这种偏执的风格也导致在中国销量不佳，可能也和“你开马自达，活该你塞车”有关。

　　说起长安都想起面包车，但是现在已经完成蜕变，旗下合资全趴，自主一个个生龙活虎。不得不说，长安的管理层是国企里面最牛逼的。长安汽车是中国知名汽车制造企业,中国品牌汽车领导者,是第一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,连续10年实现中国品牌汽车销量第一；拥有CS系列、睿骋、逸动、悦翔、奔奔等知名汽车品牌.重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市。

　　QQ家喻户晓，奇瑞汽车股份有限公司 ，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在2016中国企业500强中排名第450位。奇瑞最早其实是民营企业，也是国内最早搞出发动机的，后面经营不善卖给国家，现在倒是起死回生，销量还出口世界各地。

　　广州汽车集团、广汽集团、广汽，是中华人民共和国的汽车生产国有企业。公司在2005年6月28日成立，由广州汽车工业集团有限公司、万向集团公司、中国机械工业集团有限公司、广州钢铁企业集团有限公司和广州市长隆酒店有限公司作为共同发起人，对原广州汽车集团有限公司进行股份制改造，设立广汽集团。在中国大型国有控股汽车集团中，广汽集团首家实现A+H股整体上市。广汽是广州市政府的儿子，背靠本田和丰田输血，这几年自主品牌还是发展非常好的，埃安已经遍地网约车了。

　　长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市 [1] ，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车 等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家，员工7万多人 ，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。长城奇葩的是痴迷于越野车，基本不搞轿车，花不到一半的钱在长城就可以买丰田霸道，而且品质还不一定差。这几年和比亚迪有点过节，都是儿子打架，国家肯定都是劝架的。

　　比亚迪股份有限公司（股票代码：，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、陕西、上海、天津 [1] 等地共建有九大生产基地，总面积将近700万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国和中国台湾、香港地区设有分公司或办事处，现员工总数将近20万人。可能在2020年前，比亚迪还是个人人看不起的公司，这几年清华北大都高攀不起，比亚迪确实牛逼，啥都自己搞，最后还弯道超车了，目前是政府和老百姓最喜欢的民营企业了。可以和华为平起平坐。

　　是印度最大的集团公司，2010-2011年度收入达到833亿美元，相当于印度国内生产总值的6.14%，现在市场资本总额为689亿美元（只列入塔塔集团96个公司中公布的28个）。塔塔集团在六大洲40多个国家经营业务，其产品出口到140个国家。集团得名于其创始人贾姆希德吉·塔塔，其家族成员几乎一直担任集团董事长。集团过渡期间的董事长是拉坦·塔塔。塔塔集团包括7个部门的96个公司。塔塔集团65.8%的所有权由塔塔慈善信托基金持有。[4]在2018年3月1日统计塔塔集团的29家公开上市公司总市值达到1,516亿2千万美元。

　　东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额5377亿元，员工人数13.1万人。2021年销售汽车327.5万辆。东风位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位。东风最大的贡献还是给国家造了很多军工武器吧，合资的公司基本上也黄了一半，自主品牌这几年倒是开始下血本搞了。

　　中国第一汽车集团有限公司（简称一汽集团，中国一汽或一汽,英文名称为FAW），位于中国吉林省长春市绿园区，前身为第一汽车制造厂，由主席亲笔题写厂名，饶斌创建，于1953年7月15日奠基。 [ 经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。一汽应该是拿了国内最好的资源，不论是合资的奥迪大众，还是国车红旗，和东风一样干儿子自主多年都是扶不上墙，这几年换了领导倒是把自主搞起来了，发展还不错。

　　中国汽车龙头上汽集团， 拥有全球最完整的新能源产品型谱,包括插电混动车、纯电动车和氢燃料车型 ；上汽集团自研的燃料电池系统技术性能已可比肩全球领先水平 相关技术均已率先实现产品化落地 ；国内规模领先的汽车上市公司 ；上汽集团整车销量连续16年保持全国第一 ；连续六年稳居中国车企海外销量第一。新增智己汽车。上汽地理位置最好，拿着大众的牌越打越好，毕竟上海市政府管理水平在那摆着。

　　北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团，位列2020年《财富》世界500强第134位。北汽也是发展不行，多年来没拿到什么核心技术，北汽越野基本上就是个换壳奔驰，最早也是搞电车，不过这几年却一直起不来。奔驰也是一心想要增加持股，不过比华晨好点，华晨是直接被宝马抛弃 。

　　特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto） ，市值达2100亿美元， 产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。现在马斯克领导，全球电动车的销量冠军。买特斯拉的基本上都崇拜马斯克，从创新角度特斯拉确实是最牛逼的，自动驾驶也是最牛逼的，但是有些基本功还需要打磨，毕竟车是个交通工具，问题也不少。

　　蔚来是一个智能电动汽车品牌，于2014年11月25日在上海注册成立 ，代表国产高端电动汽车参与全球竞争， 旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。背后有腾讯支持。

　　小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，中国领先的智能电动汽车公司。 是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。背后是大众和阿里支持，小鹏走的路有点学马斯克，啥都搞，飞行汽车也玩。

　　理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，于2015年7月创立，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务 。李想是中国著名的连续创业家，曾创办全球访问量最大的汽车网站汽车之家（NYSE:ATHM），不过现在汽车之家已经变成国企了。你可以说李想看不起消费者，但是人家确实是最懂国人需求的，彩电大沙发，就是要大，看起来要有面子，基本上被拿捏死死的。背后有美团资本。

　　岚图汽车，高端新能源汽车品牌，组建于2018年。作为中国“造车新实力”，岚图充分整合东风公司超53年的造车技术和优势资源，构建以用户为中心的创新商业模式，致力于成为“中国高端新能源乘用车领导者”，打造用户型科技企业。岚图是几个国企高端品牌里面最有希望逆袭的，主要看领导层战略了。

　　赛力斯汽车成立于2016年1月，是赛力斯集团旗下的新能源汽车品牌 ，专注于新能源电动汽车领域的研发、制造和生产 ，旗下主要产品包括AITO问界M5 、AITO问界M5纯电 、AITO问界M7 、赛力斯华为智选SF5 等车型，赛力斯致力于为全球用户提供高性能的智能电动汽车产品以及愉悦的智能驾驶体验。塞力斯就是卖了灵魂给华为，最后确实赚了，可以说是华为干儿子。

　　集度是新一代智能汽车品牌，全栈应用百度AI能力。2021年3月2日，集度公司完成注册，名称为“集度汽车有限公司”，注册资本为20亿元，法定代表人为夏一平。百度投资，貌似没啥大动作。

　　哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年 ，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念 ，让高品质智能电动汽车触手可及。新势力里面走个性化路线.零跑汽车

　　零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌 ，成立于2015年12月24日。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发 。成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术 ，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。零跑的车主打性价比，不过担心就是资金还能烧多久。