“当时我以为这次肯定完了！定速巡航刹车停不下来，想让交警给我老婆打个电话，假如我出了意外，下辈子再来报答她！接警的高速交警一直安慰我，帮助我，指导我正确排除了故障，就像重新给了我一次生命一样，太感谢绍兴高速交警了！”

　　车辆行驶在常台高速台州路段时，张先生习惯性开启了定速巡航功能，把时速定在100公里。

　　14时45分许，张先生踩了刹车，发现并没有使定速巡航结束，然后惊恐地发现，车子的定速巡航功能竟然无法关闭。

　　张先生尝试了包括踩刹车、按压功能键在内的多个方法都无法取消定速巡航状态，车辆保持120公里左右的时速，一路行驶。

　　从没遇到过这样的情况，张先生感觉手脚冰凉，随着行驶距离的加长，他内心已经到了崩溃的边缘。猛然间看到路边上蓝色牌子上的报警电话提示牌，他果断拿起手机，拨打了“12122”，向高速交警报警求助。

　　“我现在时速是120公里，但我取消不了定速巡航。”车主张先生几乎语无伦次，他告诉接线警员，车辆行驶至常台高速天台服务区后，他发现定速巡航功能无法取消，车辆无法有效制动，也无法挂挡、熄火。

　　“车辆是电子手刹，我踩刹车时，时速会稍微下降至100公里，还会产生焦味，但一旦松开刹车8868体育，车速立马恢复。”他说。

　　高速交警“12122”接警员王琪与张先生实时保持通话不停安抚稳定驾驶员的情绪，并引导其控制好方向盘，尝试推空挡，关引擎等办法将车速降下来。

　　绍兴高速交警立即启动紧急事件应急预案进行指挥调度，下达指令进行交通管控，关闭沿途收费站，减少进入主线车辆带来的车辆交汇碰撞风险，并指令辖区高速交警二大队实施现场救援。

　　辖区大队接到指令后立即启动了紧急事件处置预案，大队作战室通过视频监控对张先生的车辆进行全程监控，由于张先生途经的路段属于山区道路，有连续长下坡、急弯道、隧道、高落差等特殊危险路段，大队作战室指派辖区民辅警分成4组警力，在沿线大型互通和加速匝道为其压道，拉响警报进行预警提醒其他车辆，在沿途情报板打出避让警示信息，另指派一辆警车跟在张先生车辆后方进行防护警戒。

　　现场救援紧锣密鼓，后台人员也同步跟进，高速交警联系上车辆技术人员，寻求技术上的帮助，争取从源头上化解风险。15时20分许，在汽车品牌方工程师的引导下，张先生终于关闭了轿车定速巡航，安全停车。停车后的张先生顿时感觉获得了重生，瘫倒在了驾驶座上。

　　在高速上发生定速巡航失灵情况，张先生并不是第一人，仅是去年，在浙江的高速公路上就发生了两次类似的救援行动。

　　2022年10月30日凌晨1时许，苏台高速嘉兴段往台州方向，杭州的谢先生在高速上经历了一场“生死时速”。他也是给车子设置了定速巡航之后，车子以126公里每小时的车速在高速上行驶，他想踩刹车结束定速巡航，发现根本无法取消，而且在他踩下刹车的时候会明显闻到一股焦糊的气味，时速也就减个5公里，而且刹车一放，车速又重新提上来了。他于是赶紧打电话向高速交警求助。

　　绍兴、台州两地高速交警获悉警情后，第一时间启动应急预案，立即为谢先生清出一条生命通道。

　　交警们一边电话里安抚谢先生的情绪，一边联系谢先生车子的品牌4S店，最后在4S店技术人员的指导下，将车子停了下来，这时候车子已经飞奔了100多公里。从车上下来的谢先生惊魂未定。

　　后来修车师傅在检查车子状况时，发现车子电子元件上的一块污渍是导致失灵的原因。谢先生才想起来，大概十日前，自己买了一杯奶茶准备到车上喝，当时不小心把奶茶弄翻了倒在了方向盘上，即便是他擦干了洒落的奶茶，却不知道已经有一部分已经渗到了里面去了。

　　另一起，发生在2022年11月19日的晚上。G1513温丽高速，一位驾驶员打通了丽水高速交警的电话：“我的定速巡航关不掉了，刹车也失灵了……”

　　驾驶员开启了定速巡航的时候，车速只有75公里/小时，但是当他踩刹车要结束定速巡航的时候，发现刹车根本没有效果，车子速度不但没降下来，反而一度飙升到125公里/小时。面对越来越快的车速，驾驶员赶紧拿起电话报警求助。

　　同样的，高速交警一边安抚驾驶员的情绪，一边联系4S店，得到了技术人员的指导后，车子才停了下来。从发现定速巡航与刹车失灵，到车子最终停下，这辆车在高速上飞奔了40多公里。

　　一位参与处置过定速巡航失灵事件的高速交警告诉记者，开车出门之前，一定要确认自己车辆的状态，要是在行驶过程中发生定速巡航失灵的情况，一定不能慌张，要以最快速度冷静下来，保证安全行驶。

　　根据以往处置类似事件的经验，在踩刹车和按键操作都起不到作用的情况下，可将车子行驶到相对安全的车道，然后尝试长按车辆启动按钮。记者了解到，去年这两起“失灵”事件，汽车品牌方工程师给出的处理方案都是长按汽车“一键启动”按钮最后实现停车的。