新能源汽车市场并非仅属于新兴品牌和国内自主品牌的天下，合资品牌同样在这个舞台上大放异彩。近日，一汽-大众公布了其ID.系列的销售成绩，2023年，该系列累计销量达到了4.87万辆，荣获中国市场合资品牌纯电SUV年度销量冠军。截至2023年底，ID.系列的累计销量已经突破了15万辆，这不仅证明了ID.系列产品的卓越性能，也显示出它们在市场和消费者心中的认可度，为一汽-大众开启了稳步增长的新篇章。

　　在油电并存的时代，合资品牌在新能源汽车领域的努力和深耕是显而易见的。2023年，大众品牌（包括一汽-大众和上汽大众）新能源车型的总销量达到了18.89万辆，在中国所有新能源汽车品牌中排名第七，销量超过了小鹏8868体育、蔚来等新兴品牌，成为中国新能源汽车市场中不可忽视的重要力量。

　　特别值得一提的是，自2023年7月起，ID.4 CROZZ推出限时惊爆价，起售价仅为14.79万元，自此之后连续26周位居合资纯电SUV周销量榜首，成为许多务实消费者的新选择。ID.4 CROZZ以全年3.72万辆的总销量，位列2023年中国合资纯电SUV销量第二，为更多的消费者带来了电动出行的新体验。

　　一汽-大众ID.系列产品之所以能够取得如此成绩，得益于其出色的产品力，能够满足用户实际用车需求。在A00-B级主流新能源车型的“灵活性”和“空间”指数中，一汽-大众ID.4 CROZZ超越了小鹏G6和比亚迪宋PLUS，位居榜首。在B级以上热门新能源车型的同类指数中，一汽-大众ID.6 CROZZ和ID.7 VIZZION分别位列第三和第五，远超银河E8、问界M7、理想L7等热门车型。

　　在用户最关心的安全方面，ID.系列凭借超越行业标准的严格要求，为用户打造了移动的安全堡垒。ID. CROZZ系列获得了C-IASI安全性测试全优评价，北美IIHS测试全优评价，美国NHTSA测试5星评价，以及欧洲E-NCAP测试5星评价，实现了在中国、美国、欧洲三大重要汽车市场的安全测试“大满贯”。

　　在充电服务方面，一汽-大众建立了公共充电聚合平台，与国家电网、特来电、星星充电等行业顶尖的公充运营商实现了数据互联互通，已聚合超过124.5万个公共充电桩，实现了目标销售城市的全覆盖。此外，一汽-大众的战略合作伙伴开迈斯充电站的数量已超过1500座，充电终端数量超过12000个，覆盖全国200多个城市，为ID.系列用户提供了更便捷、更贴心的充电服务。

　　回顾2023年，面对经济的低迷和行业的激烈竞争，消费者的购车行为变得更加理性。新能源汽车用户群体也正在从早期的尝鲜者转变为更加务实的广泛消费者，他们更加关注车辆的空间、续航、智能科技以及安全和品质。展望未来，一汽-大众将继续从用户需求出发，深入研究市场，全面提升智能化水平，加速电动化进程，为用户打造更加务实、可靠的出行体验，持续展现合资品牌在智能电动领域的综合实力。