[汽车之家新闻] 各位网友大家好，在经过了上海车展和成都车展之后，2017年最后一个国内大型车展——广州车展距离我们越来越近了，其将会在11月17日正式开幕。在本届车展当中，又将涌现出众多的首发以及上市新车，而我们也将在本篇前瞻文章中，带您提前领略这些新车的风采，快速锁定本届车展当中的重磅新车。首期我们筛选了包括宝骏530、全新逸动、全新XC60、广汽传祺GM8、上汽斯柯达KAROQ、领克01、吉利S1、幻速S7、奇瑞EXEED TX、捷豹XEL、马自达CX-3、全新Cayenne以及观致Model Young在内的15款新车，下面就请一同走进本期文章中吧。

　　随着宝骏560以及510上市后所取得的火爆销量，让宝骏看到了SUV市场所存在的巨大潜力和机遇，他们希望进一步提升该市场中的竞争力，覆盖更多的消费者，从而取得更好的销量成绩。由此，宝骏将会在本届广州车展上带来一款全新的重磅SUV车型——宝骏530，进一步扩充SUV产品阵容。

　　宝骏530和在售的510前脸造型相似，都采用了宝骏家族全新的设计风格，分体式大灯在新车上依旧保留，不过由于新车的整体造型相比510更加宽大，前保险杠造型也更加复杂，运动性更强，所以整个前脸呈现出的视觉效果要更加霸气。

　　宝骏530的车身多为平时线条，当下流行的悬浮式车顶设计依旧出现在新车上，同时，该车还在车身四周加入了黑色包围，并配备有车顶行李架，进一步增强了越野气息。尺寸上，其长宽高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，轴距与宝骏560相同，不过长宽高都要比560更大，所以预计车内有不错的乘坐空间。

　　动力系统上，据了解新车将推搭载1.8L和1.5T两款发动机，其中，1.8L发动机的最大功率为137马力，1.5T发动机的最大功率为150马力。

　　编辑点评：对于宝骏品牌来说，打造一款“神车”对他们来说并不是难事，从宝骏560，宝骏730再到宝骏310以及宝骏510等，宝骏用每一款新车的销量表现来告诉世人，自己就是最擅长打造爆款“神车”的汽车品牌之一。所以这款全新的宝骏530虽然还未正式亮相，但却已经赢得了消费者们的热切关注。虽然内饰目前并不知晓，不过凭借着最新家族化外观，更大的车身尺寸以及宝骏的“价格杀”，相信未来这款车上市后，一定能拥有很好的市场表现，继而成为又一款“爆款”车型。

　　在即将到来的2017广州车展上，广汽传祺将会我们带来一款全新的MPV车型——传祺GM8，这也是该品牌的首款MPV产品，其将主打商务用途风格，根据我们获得的消息，其预售价或为16万元起。

　　广汽传祺GM8可以看做是广汽传祺i-lounge朗智概念车的量产版车型，其外观采用全新设计元素，前进气格栅为大嘴式设计，内部采用粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，看上去十分大气。同时，新车保险杠采用略带铲型的设计，又给该车增添一丝运动气息。

　　作为主打商务用途的MPV车型，GM8车身整体造型比较宽大，线条也十分平直，同时尾部贯穿式尾灯设计也大大增加了该车的辨识度，看起来更加高级一些。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm，内部采用了7座布局设计，并配备有自动侧滑门。

　　内饰方面，新车采用了与传祺GS8相近的设计风格，在中控台、副驾驶前方饰板以及车门饰板等细节处都加入了木纹、皮质与镀铬元素进行点缀，凸显豪华氛围。车内采用了2+2+3式的7座布局，保证了第二排乘客的舒适性，并配备有自动侧滑门。动力系统上，传祺GM8将搭载一台2.0T发动机，最大功率达到201马力。

　　编辑点评：虽说目前中国品牌的MPV车型不少，但都是定位于相对较低级别的市场，真正定位商务化的中高端MPV市场仍然是合资品牌的天下。不过随着近几年中国汽车品牌的快速发展和被认可后，越来越多厂商开始投放商务MPV车型，合资品牌独霸该市场的局面也有望在未来被打破。

　　此前，广汽传祺i-lounge朗智概念车一经亮相便备受好评，而其量产版车型也保留了许多概念车的设计元素，整体的外观内饰设计都十分具有商务范儿，同时中国品牌与合资品牌中高端MPV车型相比，在售价以及整体性价比方面会更加具有优势，相信其未来上市后能够吸引消费者的关注，成为MPV市场中的一款销量不错的精品车型。

　　第一代沃尔沃XC60早在2008年3月问世，而时隔9年后的2017年3月，第二代沃尔沃XC60正式推出，其国产版车型将会在本届广州车展上正式亮相并公布预售价，预计会在今年12月20日上市销售。

　　国产全新XC60的整体外观造型与海外版车型保持一致，采用了最新的家族式设计风格，辨识度极高的“雷神之锤”LED前大灯以及“维京之斧”尾灯让新车看上去更加年轻动感。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距则为2865mm。

　　内饰设计上，国产全新XC60同样采用了全新的设计风格，相比现款车型要更加具有质感，充满了北欧风情。新车中控台造型非常简洁，中央配备有一块9英寸触摸屏幕，两侧则改为了竖状空调出风口，布局与S90保持相同。

　　配置方面，据了解，国产全新XC60根据车型的不同将配备12.3英寸数字仪表盘、HUD平视显示系统、主动式LED大灯、转向辅助灯、B&W音响、车内空气质量控制系统等。在安全方面，新车将配备紧急避让辅助系统、升级版City Safety城市安全系统以及车道偏离辅助系统等。

　　动力系统上，新车前期将会提供T5（2.0T）和T8（2.0T插电混动）车型供消费者选择，前者最大功率为254马力，峰值扭矩为350牛·米；后者最大功率为407马力，峰值扭矩为640牛·米，0-100km/h加速时间为5.3秒。传动方面，两款车型将配备8速自动变速箱，并配备四驱系统。此外在未来，沃尔沃还将推出XC60 T4版车型，该车将搭载2.0T低功率发动机，最大功率为190马力，并采用前驱系统。

　　编辑点评：综上，采用了类似XC90的最新家族式外观设计无疑是全新XC60最大的亮点所在，虽然新车相比老款车型在空间方面的改进比较有限，但内部配置水平、动力以及科技感的全面升级，令新XC60在产品力上有着大幅度提升。

　　除此之外，国产全新XC60对上市节奏的把握也比较到位，其将会在今年12月20日正式上市，投放时间要先于主要竞争对手的改款/换代车型（全新宝马X3、全新奥迪Q5L以及奔驰GLC长轴版等），正所谓“早起的鸟儿有虫吃”，此举也能率先赢得消费者的关注；同时，新XC60还将同步推出T8插电混动车型，进一步占据豪华中型SUV的新能源细分市场，满足部分限牌限购地区消费者的热切需求，进一步扩大了该市场的优势性。由此来看，国产全新XC60的前景光明，期待它能拥有一个令人满意的市场表现。

　　早在今年4月，长安曾凭借两款概念车向外界展示了全新的家族化设计理念，预示着未来长安汽车的发展方向。而其首款采用新设计语言的量产车型——睿骋CC在今年10月25日进行了首发，不过长安并不仅限于此，第二款全新设计语言的量产车也蓄势待发，全新逸动将会在广州车展上正式亮相。

　　新一代逸动前脸采用了长安最新的家族式设计语言，整体造型与睿骋CC非常相似，全新的前进气格栅辅以镀铬装饰条看起来十分精致。此外，新车还换装了全新的前大灯组，内融入了LED日间行车灯，整体带来的视觉冲击力相比老款车型要强很多。

　　在车身尺寸方面，全新逸动的长宽高分别为4710/1820/1490mm(含鲨鱼鳍天线mm。相比老款车型长度增加90mm，轴距增加40mm，预计将会带来更好的乘坐空间表现。动力方面，从申报信息来看，新车先期将搭载一台代号为JL478QEN的1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，传动系统预计匹配手动和自动两种不同变速箱。

　　编辑点评：虽然目前我们还不知道新车内饰质感究竟如何，不过单从外观来看，全新一代逸动相比现款车型的进步还是比较明显的，全新的家族式外观让其看上去更加精致，有精气神儿，同时增长的轴距以及车身长度也有望进一步提升后排乘客的腿部空间。而在不足方面，该车先期仅搭载的1.6L发动机在同级别车型当中并不太占优势，此外现款车型上的4AT变速箱也有些老旧，其换代后能否匹配新的传动系统也值得我们期待。

　　KAROQ是上汽斯柯达继柯迪亚克之后推出的又一款全新紧凑型SUV，其定位要低于现款柯迪亚克，将会在广州车展亮相并公布中文名称，同时将会在2018年正式上市销售。

　　从此前的申报图来看，国产KAROQ外观采用了斯柯达全新的家族式设计，传统的直瀑式格栅与前大灯相相连，与海外版车型保持一致，看上去更像一个小一号的柯迪亚克。此外据申报信息显示，国产车型的长宽高分别为4432mm/1841mm/1614mm，轴距为2688mm，相比于海外版车型轴距加 长了50mm。

　　动力方面，未来国产车型将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力（85kW）和150马力（110kW）。在传动系统方面，与发动机匹配的预计是7速DSG双离合器变速箱。

　　编辑点评：继柯迪亚克之后，斯柯达推出了他们新战略下的第二款全新SUV车型，新车（海外版）作为现款Yeti的继任者，将重新回归紧凑型SUV市场中，而国产KAROQ相比海外版车型进一步加长了轴距，对于中国消费者最关注的空间表现有望进一步提升，加上更为运动时尚的外观内饰设计，相信能够更加赢得人们的芳心。

　　此外，此前我的同事也对KAROQ海外版车型进行了试驾，动力输出线性、换挡平顺、细碎的颠簸过滤彻底、整车的噪音控制也超过预期等，这些都让我们看到了这款“小熊”动态测试所展现出的不俗实力，不过未来国产车型在动力上与海外车型还是有所不同，具体的表现如何，我们也将密切关注。

　　在2017广州车展上，捷豹XEL将会正式亮相，新车是奇瑞捷豹路虎引入的第二款捷豹车型（首款为捷豹XFL），并且同样针对中国市场进行了本土化轴距加长。据了解，这款车将会在今年年内正式投入生产。

　　新车在外观上沿用了进口版XE的设计风格，包括家族式的前进气格栅和两侧犀利的前大灯组等。同时，国产XEL的前保险杠两侧进气口周围线条相比现款XE更加平滑，整体造型更加内敛。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距达到2935mm，相比现款XE轴距增加了100mm，车长增加了116mm，预计带来更好的后排腿部空间。

　　此前谍照显示，捷豹XEL的内饰同样延续了进口版XE的设计和布局，非常具有捷豹家族风格，其在配置上将会配备全液晶仪表盘、10英寸中控液晶屏、一键式启动、驾驶模式选择、后排老板键、内饰氛围灯以及旋钮换挡机构等。

　　动力上，捷豹XEL将搭载全新的Ingenium 2.0T发动机，并将提供高低两种功率可选，其中低功率版车型最大功率为200马力；而高功率版的最大功率为250马力。传动方面，新车将匹配8速手自一体变速箱。

　　编辑点评：捷豹XE最早在2015年3月进入中国市场销售，不过由于该车采用了进口方式，所以在售价以及供货量上相比同级别合资品牌车型都不占优势，销量表现平平。反观其“老大哥”，捷豹XF在2016年率先实现了国产（国产后为捷豹XFL），并且进行了轴距加长，在国内消费者最关注的后排空间上表现优秀，贴近消费者的购车理念，同时售价相比进口车型也有所降低，提升了综合竞争力，其今年上半年（1-6月）销售8501辆，相比此前标轴版车型有了很大的销量提升。

　　而在本届广州车展上，捷豹XEL也将正式亮相，其未来上市后的竞争对手将更多的指向上汽通用凯迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L等中型车。其中，独具特点的运动风格设计、丰富的内饰配置、捷豹品牌以及后轮驱动等都是该车的亮点所在，而国产后更亲民的价格以及更实用的空间表现相信会更加赢得消费者的青睐。

　　在今年9月开幕的法兰克福车展上，奇瑞于海外亮相了旗下EXEED系列的首款车型——EXEED TX，标志着奇瑞将进入一个全新中高端汽车领域。而这款全新车型也将会在即将开幕的广州车展上国内首秀，届时还将公布他的中文命名。

　　作为奇瑞全新EXEED系列的首款车型，新车采用了名为“Life in motion”的全新设计语言，整体外观造型更加大气精致，网状的进气格栅配合黑色的亮条装饰使前脸非常具有运动感，而两侧大灯则被一条LED光带连接，并与大灯内部的LED日间行车灯融为一体，非常具有设计感。

　　新车侧面有一些Coupe车型的设计风格，采用了双段式腰线设计，车窗下沿的线条前低后高，营造出奔跑的姿态。而在车尾，贯穿式的尾灯设计同样引人注目，与前大灯组相互呼应，很有科技感。

　　内饰设计上，新车中控台布局十分简洁，中央配备了一块10英寸悬浮式液晶屏幕，下方的自动空调控制区三个物理旋钮的上方还配有彩色液晶显示屏，将档次感和科技感融于一体。据悉，作为奇瑞的3.0产品，这款车将会搭载与百度合作开发的最新车联网系统，能够实现智能语音交互、智能在线导航、人脸识别以及互联娱乐等功能。

　　动力上，新车将搭载1.6T发动机以及1.5T混动系统。1.6T发动机拥有两种调校，最大功率为190马力/218马力，峰值扭矩为275牛·米/320牛·米。而1.5T混动车型最高时速为200km/h，百公里综合油耗为1.8L/100km。纯电模式下，最大续航里程70km，快充模式下30分钟即可完成80%的电量。传动方面，新车匹配7速双离合变速箱。

　　编辑点评：随着中国汽车品牌近几年的快速发展，中国品牌向上走变得越来越受人关注。EXEED系列车型便是奇瑞冲击中高端市场的一次全新尝试，从首款EXEED TX来看，这款新车无论是外观造型还是内饰设计，甚至动力参数都表现出了十足的竞争力，而其法兰克福车展的全球首发，也看出这款车野心不止局限在中国市场，而且要进一步拓展海外市场。

　　从目前来看，奇瑞近年来的市场表现并不算十分出色，旗下多品牌战略也颇受争议，此前推出的重磅车型瑞虎7也并没有取得令人满意的销量成绩。而此次即将国内亮相的EXEED TX将是奇瑞的一次全新开始，未来能否赢得消费者关注进而打开市场，我们共同期待。

　　除了广汽传祺GM8以外，在广州车展上还将有一款中国品牌的中高端商务MPV车型将迎来上市，它就是江淮瑞风M6。而据官方消息，这款车的预计售价将会在25-30万元的区间内。

　　江淮瑞风M6早在今年4月进行了亮相，其定位于一款高管商务MPV车型，在外观上采用了江淮家族式宝瓶口中网，密密麻麻的镀铬装饰很具有视觉冲击力。新车多采用了平直线条勾勒，从而保证了车内的乘坐空间。车身尺寸上，其长宽高分别为5005/1850/1970mm，轴距达到2950mm。

　　内饰上，瑞风M6采前排设计偏向中庸和实用，配备有四辐式多功能方向盘、中控屏、一键启动、分区自动空调、自动大灯、全景影像等。而作为商务MPV，新车的第二排才是它的卖点，配备两个支持多向电动调节的独立式航空座椅、天窗、后排显示屏、小桌板、脚托、220V电源、USB接口、电动侧滑门等，满足了高端人士出行需求。

　　瑞风M6在动力上搭载了一台与瑞风S7相同的2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。底盘方面，新车采用前置前驱布局，搭配前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架。

　　编辑点评：继瑞风M3、M4以及M5对MPV市场的不断摸索后，江淮汽车终于带来了他们真正主打高端商务MPV市场的瑞风M6车型。而对于产品本身，无论是更加有视觉冲击力的外观设计，还是配置丰富的第二排老板座椅，都展现了这款车不错的实力。不过官方此前曾公布该车的预计售价将会在25-30万元之间，要知道这个价格区间是可以买到合资品牌，商务MPV霸主的别克GL8，所以不免为这款车上市后的市场表现捏一把汗，也希望广州车展当天这款车的售价能带给我们更多的惊喜吧。

　　近几年吉利品牌一直持续发力，相继推出了很多款市场表现火爆的车型。而在广州车展上，吉利的又一款新作——吉利S1将会迎来上市，新车也是继帝豪GS后吉利品牌推出的第二款跨界紧凑型SUV。

　　据官方表示，吉利S1的目标人群锁定在了90后年轻消费群体。新车依旧采用的是吉利家族式的涟漪格栅，远近光一体LED前大灯组造型锐利，别具一格的前包围设计使得新车前脸视觉效果十分张扬。此外，新车周围采用了黑色包围套件，配合车顶行李架，提升了整车的跨界风格。

　　新车内饰依旧是我们熟悉的家族化设计，双色的拼接辅以镀铬饰条装饰，提升了车内活力以及品质感。配置方面，新车配备了搭载G-Netlink3.0智能车载系统的8英寸多媒体屏幕、三幅式多功能平底方向盘、7英寸行车电脑显示屏、一键启动/无钥匙进入、自动空调、PM2.5过滤、电动座椅、定速巡航、自动驻车、电子稳定控制系统、坡道辅助、制动力辅助、胎压监测、倒车雷达以及倒车影像等诸多配置。

　　动力方面，新车将搭载1.4T和1.5L两款发动机，其中1.4T涡轮增压发动机是由吉利汽车全新研发，其最大功率133马力，峰值扭矩215牛·米；1.5L发动机的最大功率为103马力。传动方面，将匹配CVT和5速手动变速箱。

　　编辑点评：近几年，凭借全新的家族化设计，吉利推出了包括博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL以及远景SUV等多款精品车型，不过这对于正处于高速发展的吉利汽车来说显然还不够，继续扩大产品线，抓住更多的消费者依旧是他们的主要目标。吉利S1便是又一款全新跨界SUV车型，从其10.5万预售价来看，新车上市后也将与现款帝豪GS“并肩作战”，进一步完善入门级跨界SUV的细分市场布局，扩大消费者的选择范围。

　　此前，汽车对这款车也进行了静态和动态体验（点此查看），这款车在配置上表现丰富，虽说动力不算强劲，不过整体表现平顺够用，相对硬朗的悬架还能带来些许驾控乐趣，相信新车上市后能抓住很多年轻消费者的心。

　　作为北汽幻速旗下的旗舰级7座中型SUV，幻速S7将会在广州车展上正式上市。新车将会推出7款配置车型，其中手动尊享型和自动尊享型两款主力车型预售价分别为9.68万元和10.68万元。

　　新车脸采用的是幻速标志性的“X”前进气格栅设计，内部采用了众多点状材质进行装饰，夸张的视觉效果也与雷克萨斯纺锤式前脸有些相似。而在尾部造型上，幻速S7采用了比较多的平直线条，整个尾部造型简洁敦实，符合这款车的级别定位。尺寸上，其长宽高分别为4800/1850/1760mm，轴距为2780mm。

　　该车内部采用2+3+2座椅布局，第二排4/6拆分座椅可前后滑动，第二排及第三排5/5拆分座椅靠背均可前后角度调节。此外，两排座椅放倒后可与行李厢地板保持齐平，后备厢扩展容积达2167升。

　　动力方面，新车将会搭载一台重新调校的1.5T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达到220牛·米，传动系统匹配6速手动以及8速自动变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合。

　　编辑点评：从产品方面来看，幻速S7的轴距为2780mm，相比同级别竞争对手来讲具有一定优势，并且1.5T+8AT的动力总成也足够吸引眼球，再加上质感不俗的内饰设计，这都为幻速S7的热卖提供了一定的保障。

　　不过从市场方面来看，作为北汽幻速旗下的旗舰级SUV，幻速S7又恰好赶上了国内7座SUV大量涌现的“浪潮”，其上市后将会面对像东风风光580、长安CX70以及瑞风S7等实力强劲但比较亲民的对手，幻速S7上市后也不可避免的将迎来一场激烈竞争。新车将会在广州车展正式上市，我们也期待其将有一个十分有竞争力的指导售价。

　　今年是观致品牌诞生的第十年，同时也是观致品牌推出第一款车的第四年时间。对于观致来说，其将会迎来一次重新的发展，推出全新的Model Youn品系列，而该系列的首款车型——观致Model Young也将会在广州车展上正式亮相。

　　观致Model Young是与奇瑞瑞虎7共享平台打造的姊妹车型，新车的外观造型也与瑞虎7颇为神似，不过在细节方面，比如前后保险杠、轮圈样式以及圆形的排气口设计等都融入了更多观致品牌的设计元素，看起来也比较时尚。

　　新车长宽高分别为4510/1840/1685mm，车身尺寸比瑞虎7稍大，而2670mm的轴距则与瑞虎7保持一致。内饰设计上，新车则与现款瑞虎7保持了高度一致性，并没有太多新意。

　　动力系统上，新车也与瑞虎7搭载相同的1.5T+6MT、1.5T+6DCT两种动力系统，其自动挡（6速双离合）车型最大功率为152马力，峰值扭矩为205牛·米；手动挡车型最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米。

　　编辑点评：观致品牌自2013年11月推出首款车型以来其销量便一直不温不火、财务连年亏损，但凭借着原创的设计、独特的调性以及情怀等因素还是赢得了一部分消费者的关注。不过即将上市的Model Young却与瑞虎7有太多的相似之处，平庸无奇的设计也让许多还喜欢观致的网友也表达了自己失望之情。

　　而从市场层面看，瑞虎7在今年1-7月的总销量为38375辆，这个成绩虽然对于主流中国品牌的当家紧凑型SUV来说并不理想，但是对于观致品牌旗下如果能有一款车型取得此销量成绩，那还是比较可观的，所以厂商也是希望借助这款瑞虎7的姊妹车型来重新打开市场。不过由于观致的经销商网点更少、品牌认知度更低以及甚至要比瑞虎7更高的售价等因素，想要重新被市场广泛认可，难受着实不小。

　　据了解在广州车展上，北京现代将会首次亮相一款全新SUV车型。根据我们此前获得的消息以及现代的海外车型来看，这款车预计为KONA的国产版本。

　　早在今年6月，现代KONA在海外进行了全球首发，该车定位为一款小型SUV，拥有十分具有颠覆性的设计语言，采用了分体式前大灯设计，包括上方细长的LED日间行车灯和保险杠两侧的大灯，设计理念与Jeep自由光、宝骏510等车型相类似，预计国产版车型将于海外版车型保持一致。

　　相比个性化十足的外观，KONA内饰设计则稍显平庸。中控台造型规整，中央配备悬浮式屏幕（尺寸根据车型配置不同有5英寸/7英寸/8英寸三种）。配置方面，KONA提供后排座椅放倒、苹果CarPlay/Android Auto手机互联、抬头显示、多功能方向盘、盲点监测、远光辅助以及车道辅助保持等。

　　动力方面，国产版KONA有望提供1.0T/1.6T/2.0L三种动力，其中2.0L发动机最大功率149马力，匹配6速手自一体变速箱，并可匹配四驱系统；1.6T发动机最大功率177马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.7秒。

　　编辑点评：进入2017年以后，北京现代在大大小小的车展上相继推出了多款新车型，单在SUV领域便包括有改款的ix25以及全新ix35，不过相比于这两款新车，即将亮相的国产KONA无论是在外观的设计感，还是内饰的时尚性上都要更能让人眼前一亮。

　　从目前来看，韩系车在今年的销量并不理想，除了外部因素以外，旗下车型竞争力的下降也是导致北京现代销量下滑的主要原因之一。而随着国产KONA的出现，全新的设计语言想必能够更加捕获年轻消费者的“芳心”。不过关注归关注，国产KONA能否在竞争日益激烈的小型SUV市场中站稳脚跟，取得良好的市场表现，还得看这款未来的最终售价究竟如何。

　　马自达CX-3作为一款小型SUV，其早在2014年的洛杉矶车展上便进行了全球首发，不过直到3年后的2017上海车展上才首次国内亮相，并将在广州车展上市进口销售。新车在外观方面同样采用了名为“KODO”的魂动设计风格，小巧的外形让其更加年轻且具有运动色彩。

　　从尾部来看，新车的D柱采用了亮黑色涂装，营造出悬浮式车顶效果。尾灯同样采用了马自达最新的设计，并且内部拥有部分LED光带，具有比较好的美观度。在车身尺寸方面，马自达CX-3的长宽高分别为4275/1765/1550mm，轴距为2570mm。

　　内饰设计上，新车同样主打运动化风格，圆形空调出风口搭配三辐式多功能方向盘看起来十分时尚运动。配饰方面，新车配备有7英寸中控屏幕、胎压监测等。

　　动力系统上，马自达CX-3搭载的是2.0升SKYACTIV-G发动机，最大功率146马力，峰值扭矩197牛·米，传动匹配6AT变速箱。另外，该车还可选装四驱系统。

　　编辑点评：马自达CX-3拥有漂亮的外观、年轻化的内饰以及2.0升创驰蓝天发动机，这些表明了这款车还是拥有十分不错的产品竞争力。不过这款车早在2014年便在海外市场推出，时隔三年后才进入中国，对于SUV火爆的中国市场来说不免太过于“迟到”，同时加上未来新车将会采用进口方式进行销售，但是同级别中大多数汽车品牌都是以国产身份引入新车，这对于马自达CX-3来说无论在售价方面或者现车数量方面都会不占优势，想取得好的市场表现难度着实不小。

　　继今年8月30日海外全球亮相后，保时捷全新Cayenne也将在广州车展上正式迎来国内首秀。新车的整体造型依旧保留家族化设计，长宽高分别为4918/1983/1690mm，轴距为2895mm，相比现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，轴距保持不变。

　　在细节方面，新Cayenne进气格栅的尺寸也进行了加大，尤其是新Cayenne Turbo的格栅采用熏黑处理，同时前大灯组也采用了熏黑底色，视觉效果更为凶悍。新一代车型将全系标配LED大灯，并可选装保时捷动态照明系统（PDLS），可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

　　内饰风格上，全新Cayenne从新Panamera获得了大量灵感，中控台配备有12.3英寸高清触摸屏，下方控制区也大面积采用了触控按钮，触摸式按键带有声音和振动回馈。中置转速表一直是保时捷的传统，这次全新Cayenne自然不会例外，转速表两侧分别有一块7英寸高清显示屏，驾驶员可以根据自身需要对屏幕显示的内容进行自定义设置。

　　动力方面，新Cayenne搭载3.0升涡轮增压发动机，输出功率为340马力；Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，输出功率为440马力，比前代车型增加了20马力；而Cayenne Turbo将搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力。传动系统均使用8速自动变速箱。

　　编辑点评：相比现款车型，第三代Cayenne的升级覆盖了方方面面，无论是更强视觉冲击力的外观、更科技化的内饰，还是轻量化的车身、全新发动机、变速箱以及底盘等，都带给这款车新的“生命”，进一步提升了Cayenne在豪华品牌中大型SUV市场的竞争力。

　　除此之外，在全新Cayenne之后，保时捷还再度发布了全新Cayenne Turbo（这款车也有望广州车展亮相），更强的动力让这款车能够更加满足保时捷粉丝对于性能的追求，同时未来还将有基于全新Cayenne打造的Cayenne Coupe衍生车型，竞争对手将指向宝马X6以及奔驰GLE Coupe等车型，更加完善的产品线也将助Cayenne在未来的市场中取得更好的销量表现。

　　此前一直备受关注的领克01终于将在本届广州车展正式上市销售了，此前官方也公布了该车先期仅上市2.0T车型，预售价区间为17-24万元。未来还车还将推出1.5T（三缸）车型供选。

　　领克01是基于去年在柏林发布的领克01概念车打造的，新车的整体外观设计并没有发生太大改变，大嘴式的前进气口预计是领克家族式的设计，分体式大灯内部的“L型”LED日间行车灯的设计灵感来源于北极之光。

　　新车基于CMA架构（Compact Modular Architecture）打造而来，其轴距为2730mm。值得一提的是CMA架构由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发，未来该平台上还将诞生沃尔沃全新40家族车型。

　　新车在车内会提供全液晶仪表，中控台中央则使用了10.2英寸的液晶屏，减少了物理按键，小巧的电子换挡杆更为新车展现出与众不同。配置方面，新车将配备有360影像、前方碰撞预警、自动刹车、行人识别、ACC自适应巡航、盲点监测、倒车侧方辅助系统等。

　　动力方面，先期上市的领克01都将搭载源自沃尔沃的Drive-E系列的VEP4 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140kW），峰值扭矩为300牛·米。并提供前驱和四驱版本，其中前驱车型搭配6AT变速箱，四驱版匹配7速双离合器变速箱。

　　编辑点评：作为中国汽车品牌向上走的代表之一，领克01自亮相后便受到广泛的关注，独具个性的外观，富有质感的内饰以及源于沃尔沃CMA架构平台打造，都为这款新车赚足了卖点，再加上领克01所采用的个性化定制销售方案，进一步营造了领克的品牌调性，也进一步抓住了年轻消费者的心。

　　产品实力毋庸置疑，不过此前官方公布的2.0T车型17-24万元预售价则也引起了不小的争议，要知道20万左右是可以买到降价后的2017款奥迪Q3 2.0T车型（35TFSI），所以对此我们也期待新车广州车展上市时更够带给我们更大的价格惊喜吧。

　　总结：在本篇文章中，我们为大家共介绍了15款即将在广州车展上市/首发的新车。其中，在中国品牌当中，宝骏530、广汽传祺GM8、长安全新逸动、奇瑞EXEED TX将会首次与大家见面；而合资品牌中的沃尔沃全新XC60、上汽斯柯达KAROQ、捷豹XEL、北京现代全新SUV等车型也将迎来首秀。此外，本届广州车展上包括瑞风M6、吉利S1、幻速S7、观致Model Young、马自达CX-3以及领克01等多款重磅车型还将正式上市，为中国消费者奉献上一场惊艳的“新车表演”。好了本期前瞻文章到这里就结束了，我们还将在之后不久的时间里为大家带来《广州车展新车前瞻（下）》的文章，希望大家到时继续关注。（文/汽车之家 吴昱晨）

　　[汽车之家新闻] 四天之后（11月17日）就是广州车展正式开幕的日子了，今年的广州车展看点不少，上周的新车前瞻文章（传送门）已经出现了不少抢眼的明星，让人兴奋的角色陆续有来，今天我们继续看看车展还会有哪些引人注目的新车。很多新车型才刚刚在海外发布完没多久，就马上趁着新鲜劲来到我们身边了，例如全新的宾利欧陆GT和宝马M5。另外，越来越多有个性的车型也终于被大家盼来了，好像马自达MX-5 RF和捷豹XF Sportbrake，最后还有很多改款车型的推出，接下来就是划重点的时间了，看看都有哪些不能错过的新车。

　　一汽丰田将在本届广州车展给大家带来它的首款SUV，并且正式公布它的中文命名。这款新车的概念车型，丰巢WAY在今年四月份的上海车展上首次亮相。从概念车的轮廓和外形设计可以看出，这款新车就是C-HR的国产版之一，基于TNGA平台打造。此外，新车将于2018年正式上市销售。

　　这款新车的设计特点我们可以通过C-HR看出来，C-HR是一款个性相当突出的小型SUV，这主要体现在它的设计上面，它采用丰田最新的家族化设计语言，风格相当激进前卫。不过关于新车的最终样貌和其它方面的信息，我们也与您一同等待广州车展上的正式公布。另外，对于这款车的命名，丰田曾在国家工商行政管理总局商标局注册了“奕泽”的商标，不排除新车会采用这个命名的可能。

　　动力方面，海外在售的丰田C-HR搭载的是1.2T+6MT/CVT和1.8L混合动力三套动力总成，而这三套动力总成在国内丰田品牌在售车型（卡罗拉、雷凌）上已经搭载，因此我们预计国产版C-HR将维持海外版本的动力设定。其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；1.8L混合动力车型的综合最大输出功率为122马力。

　　和对手相比，丰田的小型SUV产品来得有点晚了，像本田的缤智和XR-V，它们已经在市场上收获硕果了。姗姗来迟的国产C-HR将面临着巨大的压力，不过，作为一款新车，它有不少抢眼的亮点。整体的设计风格相当有冲击力，给人感觉活力十足，很对年轻人口味。对于一款小型SUV来说，能打动年轻人就已经成功一半了。总的来说，大家对一汽丰田的首款国产小型SUV还是充满期待的，毕竟从之前的丰巢WAY概念车来看，国产车型或许会在设计细节上面有些小调整，另外大家也很想知道它的最终动力配置，让我们耐心等待它在展台上揭开神秘面纱的那一天吧。对了，我们收到消息，广丰的小型SUV，也就是这台车的兄弟车型，也很有可能在广州车展上首次亮相，这下绝对满足广大期待C-HR国产车型已久的粉丝们了。

　　日前，上汽通用别克官方宣布，2018款昂科威将于2017广州车展全球首发，并于2017年年内上市销售。作为别克品牌全球战略车型之一，2018款昂科威将采用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱，从内而外全面升级。

　　从官图来看，2018款昂科威在前脸部分进行较大改动，前脸采用了新的家族式格栅，底部雾灯区域有所调整。另外，我们通过之前泄露的申报图可以看出，尾部灯组、尾部镀铬饰条的造型也有了一些变化，整体更贴近最新的家族式设计风格。

　　动力方面，28T车型将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic变速箱动力总成，发动机最大功率260马力（191kW），最大扭矩提升至400牛·米，比现款提升了47牛·米；20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。

　　在中型SUV当中，昂科威的市场表现一直都很不错。不过这个级别的竞争变得越来越激烈了，昂科威也需要升级一下，才能保持足够的竞争力。其实昂科威的基本功不错，空间实用性和设计都挺能讨好人。不过它的那些新对手也是够拼的，在配置方面下手“很重”，尤其是变速箱，在这个价位的新车型里面，好像没有个9AT都不好意思大声说话了。现在昂科威总算跟上了节奏，换上了9速自动变速箱，加上设计方面的调整，给人带来的新鲜感很不错，如果价格给力的话，那么要延续之前的风光也并不困难。

　　不久前才在法兰克福车展亮相，现在已经要准备杀入国内市场了，宝马M5的关注度注定会和它的性能表现一样抢眼。这个躁动的“绅士”即将来到我们身边，首先就在广州车展和大家约会。

　　作为宝马5系家族的顶级性能版，全新宝马M5在5系的基础上融入了更多运动化设计风格，虽然相比前几代车型看起来更加低调，但是细节之处都暗含着性能标签。

　　其中首发车型为全新宝马M5 First Edition采用独特的亚光红色车漆（官方命名：Frozen Dark Red），以及黑色进气格栅、轮圈以及金色刹车卡钳，据了解这一版本将面向全球限量发布400台。

　　内饰设计上，虽然全新宝马M5的整体造型与5系相同，但是在整体气氛烘托之下还是能够感受到浓烈的运动气息，其中三辐式M运动方向盘辅以红色的M驾驶模式记忆拨片，给人感觉非常独特。同时全新的M型换挡杆造型与左侧车辆动态控制按钮采用的红色饰条装饰，使得新车的氛围更加战斗。

　　动力方面，官方宣布全新宝马M5搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力（441kW），峰值扭矩750牛·米。传动方面，匹配8速M Steptronic手自一体变速箱，此外宝马M部门还为新车开发了一套可切换的四驱系统，可在4WD、4WD Sport和2WD之间进行切换。这也是宝马M部门打造的第一款非SUV的四驱车型。

　　性能表现上，官方表示全新宝马M5的0-100km/h加速仅需3.4秒，电子限速为250km/h，解除后最高时速可达305km/h。

　　国内的中大型性能车市场开始热闹起来了，去年奥迪RS 6的上市就已经话题十足，大家感觉就像是终于盼来了真命天子一样。今年广州车展更是一下子来了两个狠角色，奔驰已经宣布，会把AMG E 63 S 4MATIC+带来展台，再加上宝马的这台M5，这两死对头在国内难免会有一场血战，这场弥漫着浓重杀气的战争就在广州车展打响。对于消费者来说，选择多了肯定是一件好事，而且它们都是要豪华有豪华，要性能有性能的角色，这样不讲道理的车再来10款进入国内市场都不嫌多。不多说了，我要去把官图看再熟悉一点，不然做梦白给一台也不会开就可惜了。

　　全新欧陆GT车型同样在前不久的法兰克福车展上亮相过，厂家打铁趁热，赶在广州车展把它带来国内和大家见面，似乎对它在国内市场的表现很有信心。新车的变化足够惊艳，全新的设计风格在保持强烈的豪华感的同时，还加入了更多时尚和科技元素。

　　外观方面，该车前脸采用了全新的设计风格，左右两侧水滴造型的前大灯组配合宽大的网状式进气格栅，与此前发布的宾利EXP 10 Speed 6概念车有着异曲同工之妙。该车的车灯采用最新的LED矩阵技术，并可选配迎宾感应系统，当你走近爱车大灯会逐渐点亮。与现款车相比，新车的前进气口和保险杠部位也发生了一定的变化，看起来更加运动。

　　内饰部分，新车与现款车型相比有着很大的变化，新车的中控台部分摒弃了原本的仿金属皮革装饰板，选择在大面积皮革材质包裹的基础上融入了木纹饰板以及镀铬装饰条，每一台欧陆GT将应用超过10平方米的木料，从而增强了其高档豪华感。空调出风口位置和百年灵时钟被移到了液晶显示屏下方。同时，新车采用了全新挡杆样式，并对其周围的功能按键进行全新的布局，看起来更加简洁。

　　动力方面，新车将搭载一台6.0TSI W12双涡轮增压发动机，其最大功率为635马力，峰值扭矩900牛·米。传动方面，新车将匹配一台8速双离合变速箱。这使得新车的0-100km/h缩短至3.7秒内。此外，最高时速可达333km/h。未来该车还将推出搭载一套全新的48V轻度混合动力系统和V8发动机的更多版本车型。

　　编辑点评：全新一代的欧陆GT有着相当吸引眼球的设计，把豪华感和时尚科技完美地结合起来，还有精致的细节设计，可以说是各方面都做得很极致了。加上之后还有更加完善的动力布局，例如推出排量更低的V8发动机车型，因此就算是产品力方面也很难去挑剔什么了。最后，它进入国内市场的脚步相当快，从它将在广州车展亮相的动作来看，离国内上市估计也不会太远了。这个进步巨大的换代车型，竞争力提升非常明显，应该能让不少富豪动心起来。

　　林肯新一代领航员在今年4月份的纽约车展上正式发布，从外形来看，它基本继承了概念车的设计语言，动力系统仍沿用福特的3.5L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱。

　　全新一代领航员定位于大型SUV，它采用林肯最新的家族化设计语言，一体式前格栅搭配巨大的“身躯”，视觉效果相当霸气。该车侧面线条流畅，并且采用了悬浮式车顶设计，整体给人的感觉十分稳重，尾部贯穿式尾灯设计点亮后则拥有足够的辨识度。

　　在内饰方面，全新领航员同样彰显了美式豪华感，车内将大量使用实木以及真皮材质打造，中控台配备有大尺寸液晶屏。基本配置方面，全系将标配LED前大灯，且带有自动远光功能、LED示宽灯、最新家族式一体式LED尾灯也出现在林肯领航员身上。另外电动伸缩式脚踏板也是全系标配，对于这种高大的车型来说，踏板可以让上下车变得更加轻松，全景天窗也是全系列标配。座椅材质选用了苏格兰Bridge of Weir® Deepsoft高级真皮，方向盘材质则选用了奥地利Wollsdorf高级真皮，且带记忆以及加热功能。

　　动力方面，新一代车型使用3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力（305kW），峰值扭矩570牛·米。传动系统方面，该车也将采用最新的10速自动变速箱。新一代车型依然采用非承载式车身，配以四轮驱动系统。前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。全系标配CCD连续可调阻尼减振系统。

　　全新一代领航员终于摆脱了老气的形象，虽然它看上去还是显得有点笨重，但细节上已经变得很时尚了，特别是在内饰，随便一个细节都能给人这样的一种现代感。作为一款大型SUV，领航员更侧重豪华感方面的表现，造型给人感觉相当霸气，空间足够大，配置也很到位，这就是典型的美式豪华风格，它和对手相比起来还是挺有特点的。总的来说，新一代车型有着不少的亮点，吸引力不错，如果在价格方面有惊喜的话，那么它的市场表现还是很值得期待的。

　　早前上汽通用官方曾宣布，2018款君越和君越Avenir将在11月16日正式发布，同时也会在广州车展上亮相，并且新款车型售价或将在车展上公布，相比现款新车最大的变化在于28T（2.0T）车型更换为9速自动变速箱。

　　从上汽通用官方发布的官图来看，2018款君越在外观设计上并没有明显变化，新车更换了全新的轮圈造型，同时通过官方信息我们得知，2018款君越28T车型将换装全新的9速自动变速箱。此外，君越还行推出豪华版本——君越Avenir，新车相比普通版在车身设计上进行了小幅变化，同时内饰风格也将更加豪华。

　　君越Avenir的前进气格栅和下方进气口与GL8 Avenir车型相似，采用了菱形镀铬装饰，据此前报道，该灵感来自于中世纪贵族的锁子甲，同时，车标两侧的飞翼式镀铬装饰条也比普通版车型更加粗壮，档次感提升非常明显。车身侧面，新车在车门两侧还加入了Avenir的专属标识。此外，该车配备了19英寸Avenir专属双五辐式轮圈，使整车看起来更加运动。

　　内饰部分从公布的官图来看，Avenir车型依靠特殊的内饰条纹设计来彰显Avenir子品牌的特殊之处，在包括中控面板、门板、座椅等细节之处均采用了菱形纹理式设计，使该车有着不错的视觉感受。同时，其在车内顶衬、遮阳板以及门柱均采用了麂皮绒面料进行包裹，再加上长绒脚垫，让该车的豪华感提升到了极致。

　　动力方面，28T车型配备的是2.0T SIDI涡轮增压发动机，其最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，根据官方数据，更换9速自动变速箱的新款君越28T车型的0-100km/h加速时间将缩短至7.3秒，综合百公里油耗将降低至7.5L。

　　新款君越换上9AT，对消费者的吸引力自然会有一定的提升。另外，新推出的Avenir车型也值得我们关注，在竞争非常激烈的中型车市场，君越开发高端路线车型或许更能凸显优势。君越本来就有着不错的豪华底子，空间宽大，乘坐质感舒适，只要在细节设计方面再讲究一点身份，那么气派就出来了。不过这步棋最终能不能成为妙招，还要看最后的定价。

　　新车看点：趣味跑车终于进入国内市场，可惜只有自动挡+限量销售，快乐仍然难求。

　　在即将开幕的广州车展上，马自达全新MX-5 RF将正式开启预售。早前，一汽马自达官方已经正式公布了全国96家可预定/销售这款新车的授权经销商，预售价估计在35万元左右，不过官方将会对这款车型进行限量销售，正式上市时间为明年的北京车展。

　　在外观方面，马自达MX-5 RF定位于一款硬顶式敞篷跑车。相比于普通MX-5，它采用了一套机械式折叠硬顶和溜背式设计，RF正是该机构英文“retractable fastback”的缩写，长度仅有3915mm的设计完美的诠释了正统Roadster车型的设计风格。

　　早前我们曾获悉，未来中国大陆市场销售的马自达MX-5 RF车型将与台湾版顶配车型保持一致。参考来看，其或将配备LED大灯、17英寸轮圈、定速巡航、换挡拨片、BOSE音响以及7英寸中控屏幕等。此外，未来新车将会提供红色和灰色两种车身颜色供选。

　　动力方面，进口版将搭载2.0L发动机，最大功率为157马力，最大扭矩201牛·米，传动方面仅适用6速手自一体变速箱。

　　我知道即便MX-5 RF车型的被引进到国内市场，大家仍然会有不少吐槽，又是限量销售，又是没有手动挡车型。不过在严格的CAFC咖啡法规限制下（点解了解CAFC咖啡法规），厂家或许并没有更多选择，只能选择引进这款车型。所以，它最终能够来到我们身边，还是一件值得高兴的事情，毕竟这说明那些贪玩又热血的“铁粉”消费者越来越多了。可惜，这种好玩的车型并不会被引进太多。如果有能力的话，还是抓紧机会及时行乐吧。

　　哈弗H6的1.5T新车型将在广州车展期间正式上市。新款车型的最大亮点就是它上面搭载的新1.5T发动机，动力输出相比老款车型的1.5T发动机更高，新车的推出将进一步完善全新哈弗H6的产品阵容。厂家日前刚刚公布了预售价格，共推出风尚型、智尚型、领尚型在内的三款车型，预售价格12.70-14.10万元。

　　1.5T车型在外观和内饰设计上与已有车型不会有太大的改变，新车在配置方面将会配备ESP车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、发动机启停、无钥匙进入与一键启动、倒车雷达、HDC下坡辅助、右前盲区监测、智能互联等系统。

　　在动力方面，新车搭载的是代号为GW4B15的1.5T直喷涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为169马力（124kW），峰值扭矩为285牛·米。作为参考，此前哈弗H6所使用的GW4G15B发动机最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩为210牛·米。在传动系统方面，该车匹配的是7速双离合变速箱。

　　这款新车最值得关注的就是动力部分，我们之前已经对它进行过动态体验，从之前的实际小测试来看，它算是很好的完成了自己的首秀，加速实力不错，日常行驶动力输出表现也能让人满意。结合它的预售价格来看，整体配置方面的性价比也不错，上市之后很有希望成为爆款当中的爆款。从这款车型的推出可以看到，现在SUV市场的竞争实在是太激烈了，有什么新武器都得第一时间拿出来，这样才能扛住对手们的猛攻。

　　日前，我们从相关渠道获悉，国产蒙迪欧Energi（插电混动版）将于11月17日开幕的广州车展正式亮相。新车的外观相比现款蒙迪欧燃油版并无明显差异。根据此前报道，该车有望于2018年上市销售。

　　根绝此前曝光的申报图来看，蒙迪欧插电式混动版车型外观相比现款蒙迪欧燃油版并无太多差异。细节方面，其前进气格栅采用了网状式设计，搭配两侧狭长且锋利的大灯组，让该车看上去攻击性十足。新车尾部同样沿用了现款燃油版车型的设计风格。参考美版车型，新车的充电口或设置在左前翼子板处。

　　根据配置不同，新车提供两种造型的前格栅、LED大灯、镀铬门把手等配置可选。动力方面，新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机（最大功率146马力）、电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统。参考美版车型，其纯电续航里程或为35km。但值得一提的是，按照国内双积分政策的要求下，插电式混合动力车型在纯电动驱动模式的综合工况续驶里程需要达到50km及以上的才符合标准，所以该车未来或将更换全新的电池组，来提高该车的纯电续航里程，从而符合双积分政策的要求。

　　从蒙迪欧的对手来看，它们基本都还没有推出插电式混合动力车型，因此蒙迪欧Energi的推出还是能吸引不少关注的。不过对于这款车型，造型方面基本上是没有任何新鲜感可言了，大家的关注肯定集中在它的油耗和动力表现方面。最后就是价格了，如果比燃油版车型高出太多的话，那么它也没有多少竞争力，毕竟我觉得没有太多消费者愿意花高价选择一台只是有点特别的蒙迪欧。

　　一年前的广州车展，陆风带来了一款全新紧凑型SUV的概念车，名字叫逍遥。厂家当时宣称它的量产版本将在一年后的广州车展亮相。一年时间马上到了，陆风如期给我们带来了逍遥的量产车型。早前，官方已经发布了一组量产车型的图片，新车外观造型十分运动，整体造型风格维持着概念车的设计。

　　外观来看，新车采用轿跑风格车身，整体设计时尚，前进气格栅采用双横幅镀铬饰条装点，与两侧大灯组和谐的融为一体，大灯内部带有透镜。

　　侧面来看，新车整体造型较为流畅，向上趋势的腰线也为新车增添了运动感，新车采用了双五辐轮圈设计。从尾部来看，新车没有采用概念车上夸张的后保险杠造型，而是采用造型更精致的设计，下包围以类似于中置排气口的镀铬装饰件修饰。

　　根据此前曝光的自动挡车型谍照来看，新车中控台分上下两层设计，并使用了大量的红色元素进行点缀，营造出较强的运动感。同时，时下流行的悬浮式中控显示屏在新车上也得到应用。

　　车身尺寸方面，陆风逍遥的长宽高分别为4439/1835/1550（带行李架为1580）mm，轴距为2700mm。配置方面，新车有望配备全景天窗、电子手刹、电动座椅、座椅加热、8英寸触摸屏、360度影像、ESC、一键启动+无钥匙进入等装备。

　　动力方面，陆风逍遥将搭载型号为JX4G15B5L的1.5T发动机，该发动机目前也应用于江铃驭胜S330车型上，其最大功率为163马力（120kW），传动系统与之匹配的或为六速手动变速箱或CVT变速箱。

　　逍遥这款全新SUV的设计挺吸引眼球，不过能不能获得大家认同就还需要时间证明了。尽管它的细节设计可圈可点，但一眼看过去，它的整体轮廓和奔驰GLA实在很相似，难免会引起不少人吐槽。不过整体的设计风格还是挺时尚的，造型给人感觉特别动感，完全就是奔着打动年轻人的方向。另外从车身尺寸和动力信息等目前掌握到的资料来看，逍遥应该是定位入门的紧凑型SUV，所以它的价格值得期待，先看看它在广州车展上的亮相能不能让大家满意。

　　全新捷豹XF Sportbrake车型在今年年中的古德伍德速度节上首次公开亮相，早前我们从官方获悉，它将在2017年广州车展首次来到国内公开亮相，并且会在年底正式上市。新车采用了全新的外观设计语言，与全新XF轿车共享动力系统，包括2.0T发动机和3.0T V6发动机。

　　从车头来看，全新捷豹XF Sportbrake与XF常规版本在前脸部分保持一致，均采用了捷豹最新的设计语言，经由重新设计的氙气大灯组和L型日间行车灯造型愈发犀利，下包围的进气口尺寸进一步扩大，极大的提升了运动性能视觉效果。作为一款Sportbrake车型，新车仍然保持了流畅优雅的车身线条，据官方公布的数据，在不放倒第二排座椅的情况下其后备厢容积可达565L。新车尾部造型饱满，尾灯尺寸面积更大，内部结构借鉴了F-PACE车型的设计元素，点亮后非常具有辨识度。同时，新车采用了双边共两出排气布局。

　　内饰部分，新车继续走运动豪华路线，同样采用XF常规版本的环抱式座舱设计，提供Alcantara材质座椅，全液晶仪表和10.2英寸多媒体显示屏是车内最为吸睛的部分。此外，新车还有望配备尺寸巨大的全景天幕。

　　动力方面，国外车型提供多种动力系统选择，包括2.0T四缸汽油/柴油发动机以及3.0T V6汽油/柴油发动机。不过我们预计，国内车型只会提供汽油发动机版本。传动方面将匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱。此外，动力更强的XF S Sportbrake车型配备有四驱系统。

　　又帅又实用的旅行车越来越受欢迎了，它给人感觉既热爱生活，又很有个性。和国产的XFL相比，XF Sportbrake没有那么浓重的商务味道，但豪华感和舒适性却保持得很好，这就是旅行车的魅力。不过可以预见的是，它的价格自然没有XFL那么有竞争力，这也是它高冷的原因之一。对于主大部分流消费者来说，想说爱它没有那么容易。

　　长安欧尚品牌将会在广州车展带来一款全新的SUV，名字叫做X70A，是一款7座车型，新车外观采用了较为硬派的方正造型车身设计。

　　外观来看，新车造型非常硬朗，车身采用较多平直线条勾勒，前格栅采用了比较多的镀铬饰条装饰，内部呈现蜂窝状设计，整体搭配呈现出了十分硬派的视觉效果。

　　侧面来看，新车同样非常方正。新车车尾部分造型则比较简单，两侧竖直的尾灯造型较为普通，中央镶嵌有非常醒目的“长安欧尚”标识，整体来看，尾部的设计与整车方正的车身设计保持一致。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1770/1840mm，轴距为2750mm，定位于一款7座SUV车型，其整体尺寸相比长安CX70要相对稍小一些（长安CX70长宽高分别为4680/1800/1775mm，轴距为2780mm）。

　　动力方面，长安欧尚X70A则将搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为107马力。此外，新车将采用前置后驱的驱动形式。

　　我们编辑部有一台长安CX70长测车，大家都对它的整体表现还是比较满意的，特别是性价比方面，10万出头的价格，空间和配置都已经非常到位了。这台即将亮相的长安欧尚X70A，从车身尺寸和动力数据等已经掌握的信息来看，它的定位要比CX70要低一点，但造型还是硬朗的SUV范儿，很讨人喜欢，如果定价不出差错的话，那么对消费者吸引力还是很大的。

　　起亚全新后驱中大型车——Stinger最初于2017年1月于北美车展亮相，该车的高配3.3T车型因出色的动力表现成为了起亚汽车历史上加速最快的量产车。很快我们就会在广州车展看到这台新车了，厂家将会引进这款车型，并且在广州车展公布它的价格。不过在动力方面，中规版车型届时将仅提供最大功率256马力的2.0T发动机，3.3T V6发动机则将缺席，传动方面与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

　　外观方面，起亚Stinger的设计灵感源自2011年推出的起亚GT概念车，该车的整体造型设计极富攻击性，前脸布满进气口，造型颇具立体感。与此同时，新车锐利的前大灯组内部拥有两条L形LED日间行车灯带，点亮后的效果颇具辨识性。此外，该车发动机盖和前翼子板处设置的散热孔也进一步提升了外观的运动感，更有性能车风范。

　　侧身和车尾部分，起亚Stinger的线条流畅而不失力量感，掀背尾门是运动轿车常见的设定，三角形尾灯采用LED灯带环绕勾勒，搭配后保险杠上造型复杂的扩散器和双边共四出式排气，显得“杀气腾腾”。

　　内饰方面，Stinger在保留起亚家族设计风格的同时加入了更多创新元素，包括圆形空调出风口和凸起的中控台造型等，看上去更加拥有运动氛围。不过三辐式多功能方向盘、双圆式仪表等设计还是稍显平庸。配置方面以海外版车型作为参考，其配备有驾驶员注意力监测系统、碰撞预警、自动紧急制动、行人监测、自适应巡航、车道保持辅助、驾驶模式选择及抬头显示等。

　　动力方面，进口至国内销售的Stinger将仅搭载一台2.0T发动机，最大功率256马力，峰值扭矩为353牛·米，传动方面匹配8速手自一体变速箱，并采用前置后驱布局。

　　Stinger那夸张的设计还是挺唬人的，特别是对于一台中大型车来说，这样已经算是相当凶残了，毕竟这级别的主流选手主要还是在玩优雅。所以我觉得这款新车的定位很特别，它的出现甚至能刷新不少人对起亚品牌的印象，不仅有很潮的外形，玩起性能来也可以很溜。从它的定位来看，真正对标的对手也不多，因此它在广州车展公布的定价值得我们期待。

　　日产全新一代帕拉丁车型也有望在广州车展首发，早前外媒曾曝光过一张疑似官图，图片展示了新车的大部分设计。据悉其将会在2018年4月开幕的北京车展正式上市。

　　作为一款硬派SUV车型，帕拉丁与日产NP300系列皮卡有着千丝万缕的联系，新一代帕拉丁同样也将基于纳瓦拉打造。从此次外媒曝光的疑似官图来看，新帕拉丁在前脸部分采用了硬朗的设计风格，前格栅大尺寸的U形镀铬条与新款奇骏等日产品牌最新车型保持一致，为最新版本V-Motion设计语言。与此同时，新车大灯组采用多边形设计，LED日间行车灯等细节设计则与纳瓦拉基本一致。

　　据相关信息显示，新帕拉丁的车身尺寸为4885/1865/1835mm，轴距为2850mm，配置方面还将配备真皮座椅、全景影像、预碰撞系统、膝部气囊、差速锁、LED自动大灯等。

　　动力方面，新帕拉丁预计将与纳瓦拉共享动力总成。作为参考，纳瓦拉搭载QR25型2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩根据变速箱的不同分别为236牛·米和251牛·米，传动系统匹配5速手动、6速手动或7速手自一体变速箱。

　　作为一款硬派SUV，帕拉丁的实力不错，因此在生活中，我们经常都会看见它的身影，可以说它是个干活小能手。不过现款车型的设计太老了，配置也跟不上时代，因此竞争力自然比较低下。换代车型离我们越来越近了，看看四天后的广州车展，它会不会如我们所愿地登上展台。如果今后新车的定价维持现在这个价格区间的话，那么它的竞争力还是相当强的。在这个价格区间里，合资品牌的硬派SUV不多，主流的对手有三菱帕杰罗·劲畅，这个对手的问题同样是车型太老了，设计和配置都有点过时，因此换代之后的帕拉丁和它相比有着很大优势。

　　日前，我们从相关渠道获悉，中华V6将于11月17日广州车展亮相，并于12月正式上市销售。此外，新车将定位为紧凑型SUV。

　　外观方面，新车前脸采用了全新样式的直瀑式进气格栅设计，T字型的哑光饰条搭配中央中华LOGO8868体育，使该车辨识度大大增加。车身方面，其侧面采用双腰线设计，其中一条腰线从前轮凸起的轮拱贯穿至后侧尾灯组，使该车看上去更加运动。

　　尾部方面，其整体设计较有层次感，车尾保险杠下方采用了银色防擦护板搭配双边共两出的排气布局，增添一丝越野特性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4620/1922/1734mm，轴距2725mm。

　　内饰采用双色拼接风格，视觉上很有档次感，中控台使用了大尺寸液晶屏，视觉效果很简洁。仪表盘中同样配备了液晶屏幕，尺寸不小，能够显示丰富的信息。配置方面，新车将根据车型的不同提供主驾驶电动座椅调节、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、双区自动空调、360°影像系统、车内氛围灯、7寸TFT仪表盘、19英寸轮圈等配置。

　　动力方面，中华V6先期将推出搭载1.5T发动机车型，其最大功率为152马力（112kW），匹配的是6挡手动变速箱以及7挡双离合变速箱。未来还会推出搭载2.0L自然吸气发动机车型，传动系统方面匹配的是5挡手动变速箱。

　　紧凑型SUV市场一直很火热，竞争也是十分激烈，中华目前在售的紧凑型SUV中华V5，压力可以说是越来越大了，面对着越来越多新对手的追击，它已经没有多少明显优势了。好在家族里马上就有新成员来支援了，全新的中华V6，外形设计和配置方面都很不错，给人很好的第一印象。不过想知道空间实用性和价格的话就要再等等了，记得留意汽车之家的车展报道，我们会在第一时间给大家带来这款新车的详细体验。

　　全文总结：即将到来的广州车展绝对不会辜负大家的等待，像宾利欧陆GT和宝马M5，这么快就进入国内让大家可以近距离接触，可以看出厂家还是相当够意思的。另外在新车当中，SUV还是绝对的主流，像一汽丰田和广汽丰田的首款小型SUV、新款昂科威还有换代领航员等等，各种类型SUV都有，可以看出国内消费者对它们的热情有多高。最后就是那些有意思的新车，例如马自达MX-5 RF、捷豹XF Sportbrake和起亚Stinger，它们也给车展带来更多养眼的元素。在刚刚过去的，套路满满的“双十一”，大家可能都没有买爽够，不过接下来的广州车展，这么多抢眼角色一定能让你看爽，记得留意我们的车展报道。（图/文 汽车之家 王子平）