[汽车之家行业] 从去年至今，虽然疫情、俄乌冲突造成的生产中断、芯片短缺、原材料涨价等负面影响，影响了供应链的稳定性，但显然新能源汽车顶住了压力，表现出了极强的韧性与潜力。截止到今年9月份，国内新能源乘用车累计销售387.7万辆，同比增长1.13倍。

　　新能源汽车发展势头强劲，中国品牌更是交出了一份亮眼的成绩单。但在日趋激烈的竞争环境中，企业仍然面临诸多挑战。面对复杂多变的形势，关注汽车消费群体变化、洞察用户需求，对于整车企业挖掘内生动力，寻求消费增量具有重要意义。汽车之家研究院发布《新能源车之中国品牌崛起 中国汽车消费趋势洞察》报告，从消费者层面进行多维解读，为汽车领域企业发展提供参考。报告结合行业数据、用户行为与用户需求数据，从崛起之势、崛起原因、巩固优势等方面进行分析。（关注公众号“汽车之家研究院”，回复关键字“中国新能源”，可下载完整报告）

　　从关注度上看，中国品牌新能源车关注度近70%，销量占比更是超过80%，虽然外国品牌依靠深厚的品牌积淀与庞大的用户基盘，在声量上抢占了一批用户的关注，但在销量转化上，外国品牌优势被进一步瓦解。中国品牌的产品丰富，品质优秀，价格覆盖较为全面，对于用户而言，可供选择的空间更大。

　　伴随销量的大幅增长，中国品牌的品牌形象也在升级。汽车之家研究院调研显示，在新能源汽车的潜在用户中，58%的用户更偏好传统中国品牌的新能源车，选择新势力品牌的用户也超过了三成。同时，在消费者心目中，打在传统中国品牌身上的形象标签是“技术实力强”、“口碑好”，这在品牌认知上已经接近海外主流品牌。在新能源汽车领域，中国品牌已然突破了固有的形象认知。而对于从诞生之际就高举高打的新势力品牌，显然略显单薄的品牌积淀，并未影响其一直致力于营造的高端形象，“高端”、“科技感”、“创新力”等标签，在用户心中已经开始扎根。

　　中国新能源品牌形象升级的背后是新能源汽车品牌价值的重塑。在燃油车时代，30万元被认为是中国品牌的价格天花板。在新能源领域，蔚来、红旗、岚图、理想、极氪这些品牌的单车均价已经超越30万，跨过了豪华车的入门门槛。而像领克、小鹏的单车均价处于20-30万元的区间，打入海外主流品牌阵地。更高的价格意味着更高的利润空间，显然中国品牌已经具备了品牌溢价能力。

　　中国品牌新能源汽车不仅仅是赢得了中国消费者的认可。未来极有可能成为“中国制造”的一张新名片，在海外市场大放异彩。近期蔚来、比亚迪等车企海外布局相关的资讯，尤其是大举进军欧洲的信息，一度将新能源市场的关注点从国内拉向了海外。

　　国内的燃油车销量替代空间加上海外市场的增量，又恰逢海外汽车产能受限的机遇期，这无疑为中国新能源品牌带来了更大的想象力。从出口量数据来看，新能源出海已经起势。今年1-9月中国品牌新能源汽车累计完成出口18万辆，在整体新能源汽车出口量中占据的份额，相比去年提升8%。

　　诚然，新能源汽车出口已经取得了一定的成绩，但出海之路道阻且长。汽车是长生命周期的产品，不仅仅是生产和销售重要，属地化的运营和售后服务同样重要。未来想要在海外市场站稳脚跟，还要依靠更为完整的产业链配套布局，更为完善的销售与运营服务网络的搭建8868体育。

　　中国品牌新能源汽车高歌猛进，终于有了与国际品牌同台较量的实力。中国品牌缘何崛起？这需要从消费群体、技术积累、产品品质、消费文化这几个方面去分析。

　　■汽车消费人群持续年轻化，新能源车“个性化”、“颜值更高” 的属性契合年轻人关注点

　　汽车消费人群年轻化，是车圈一直热议的话题。从人群规模变化和消费偏好上看，都对新能源汽车消费利好。当前30岁以下的年轻汽车消费者占比在三成以上，而年轻人更追求定制化、个性化，也更在意外观、颜值。新能源车更“个性化”，“颜值更高” 的设计，正契合年轻人关注点。

　　随着女性经济实力越来越强，越来越独立，汽车消费“她力量”也在崛起。女性消费者占比已经超越30%，随着汽车智能辅助驾驶能力的提升，驾车越来越轻松，女性消费群体比例还有进一步上升的空间。从汽车之家的调研数据中，可以看到，多数女性没有“油车情怀”，对新能源车的接受度更高，达到了73%。同时，女性新能源用户也更年轻，具备更大的消费潜力。

　　在技术实力上，中国新能源汽车依靠先发优势，新能源关键技术取得突破进展。纯电动乘用车平均续航里程提升到400公里以上。从2012年到2021年，动力电池单体能量密度、控制器功率密度均提升了2倍，电机功率密度提升了55%。而电池包平均价格则下降了82%。新能源关键技术基本实现自主可控，电池成本大幅下降，促进了新能源车的进一步推广。

　　在智能网联领域，面向落地应用场景，逐渐形成“车路云网图”为核心的产业发展技术体系，而这其中，无论是智能网联汽车的渗透、自动驾驶路测、云平台的示范、C-V2X的应用还是高精地图的数据采集都实现了快速的发展。电动化与智能化技术的深厚积累，无疑为中国品牌参与国际竞争提供了充足的弹药。

　　在技术实现不断突破的同时，新能源汽车的产品质量也实现了大幅提升。根据汽车之家新车质量数据，2021年新能源车整体质量相较上一年提升了31.4%，质量改善显著。其中，在新能源车质量品牌排名中，超越平均线个品牌中，中国品牌占据5席，海外品牌仅占2席。中国主要品牌质量可靠性名列前茅。

　　文化自信也是一个重要的驱动因素。作为当前主力消费群体的90后，成长于中国制造崛起、经济腾飞、科技高速发展的时代。国货无论从设计、质感、品质和性能上都展现出了非凡的实力，这提升了消费者的认可度与信任感。对于国货更强的文化自信感激发了年轻人的国货消费热情，而优质国货带来的良好体验也为这股文化自豪感带来正反馈。百度搜索数据显示，2021年“国货”关注人数占比大幅增涨，手机、服饰、汽车、美妆等覆盖人民衣食住行的多个品类国货搜索量全面增长。在这种高涨的“国潮”消费热情影响下，中国汽车品牌迎来绝佳的机遇期。

　　在当前潜力消费人群认可度不断提升，产品技术厚积薄发，品控不断改善及强大的国潮文化的推动下，中国品牌已经在新能源汽车的发展初期取得了亮眼成绩。在今后新能源汽车进一步普及的阶段，中国品牌如何巩固优势，赢得下一个挑战？

　　从产业发展上看，品牌高端化势不可挡，这是中国汽车产业升级的必由之路，不仅可以带动整个产业链继续升级，还可以带来更大的利润空间。从消费趋势上看，高端市场仍有很大增长空间，一些新势力品牌的高端产品已经取得了很多消费者的认可，高端新品牌需强化高科技、高品质等卖点持续突破。

　　越来越细分消费人群，他们的特征与偏好也不尽相同，细分人群的消费潜力还有很大的挖掘空间。例如，女性消费在崛起，那么对于企业而言，应该关注女性用户需求，比如，跟男性更看重驾驶体验不同，女性更看重乘坐舒适性和用车性价比，那从产品设计、营销和服务上，应该尽力去满足女性消费者的这些需求，尽力挖掘这个增量市场。

　　品牌建设的关键在于提升用户对于品牌的认可度与价值认知。那么用户在哪里？如何影响用户？根据调研数据，新能源用户获取信息首选渠道仍然是汽车垂媒，所以说汽车垂媒是品牌建立用户触达的最有效的途径之一。另外，数据显示，新能源用户在看车、选车过程中，更关注配置、价格、评测、评价等内容，新能源品牌可以通过这些内容的强化与露出，影响消费者，强化用户心智。

　　“芯片短缺”、“锂价高涨”仍在持续，未来会进一步缓解，但不会马上消失。在电动化、智能化时代，汽车产业链的外延进一步延伸。对关键资源的掌控需要从战略布局的高度去思考，平衡供应链成本与风险，避免产能中断带来损失。毕竟在群雄逐鹿的时代，谁有产能，谁就能抢占先机，为今后的竞争增加胜算。

　　新能源汽车是资本密集、技术密集、人才密集的长坡厚雪的大赛道，企业需找准自身定位，选准发展路径，并努力建立他人不可逾越的护城河。而核心竞争力的建设，必须从用户需求入手，避免技术能力、产品供应与需求错配。（文/汽车之家研究院 刘彦杉）