我们现在熟悉的日系豪华品牌有三家，分别是丰田的Lexus，本田的Acura和日产的Infiniti，其实在当年马自达也准备在北美推出豪华车的品牌Amati，以便与丰本日三家一决高下。

　　为了能与其他三家正面竞争，马自达不仅为Amati的品牌宣传划出了七千五百万美元的预算，在车型制造上也不惜工本，基于马自达929打造的旗舰车型Amati 1000，甚至配备了4.0L W12的动力总成。

　　然而不幸的是，还没等到正式上市，马自达就因为营运和资金问题，终止了这个豪华品牌计划。

　　不过事情并没有这样结束，马自达还有一个专注如日本国内的的豪华子品牌，Eunos（俊朗）。

　　1992年，马自达公开发布豪华子品牌Eunos，“eu”源自拉丁文喜悦之意，“nos”则是英文numbers的缩写，合起来有“让人爱不释手的收藏品”的意思。Eunos旗下的首款车型就是Eunos 500（基于马自达Xedos 6打造）。

　　除了Eunos，当时的马自达其实还有另外两个子品牌，Autozam和Ẽfini。

　　前身为“Mazda Auto”，是马自达旗下运动化的性能车子品牌，在后期更名为“Mazda Ẽfini”。不过似乎是因为Ẽfini车系的车种太过牛X，消费者普遍不愿在Ẽfini前边加上Mazda，直接称其为“Ẽfini”。

　　Autozam，马自达旗下的K-car车型品牌。由于马自达主业并不在此，所以该品牌有不少车型都为铃木车型贴牌8868体育。

　　随着日本泡沫经济的崩解，马自达的多品牌策略开始连连失利。再次陷入经营的危机马自达不得不在1996年宣告终止多品牌计划，回归一个马自达。