[汽车之家新车首发]10月30日，全新汽车品牌BeyonCa（Beyond the Car，宾理智能科技）正式发布，其由汽车行业资深人士苏伟铭先生（曾任大众集团全球执行副总裁）创立，将专注于豪华智能电动汽车市场。

　　同时，旗下首款车型Gran Turismo Opus 1（以下简称：GT Opus 1）概念车也正式亮相，其采用类似GT跑车的造型，采用纯电驱动，未来BeyonCa的量产版车型，预计价格在100万元左右，后续还将推出RS版本。公司计划于明年春天公布第一款车型，并宣布品牌中文名。第一辆量产车型将于2024年下线。

　　GT Opus 1概念车的前脸设计比较简约，中央镶嵌的“大宝石”十分耀眼，这正是BeyonCa的品牌LOGO。前脸拥有比较大的弧度，很有跑车的风格，两侧炯炯有神的大灯设计与封闭式格栅相连，具有标志性的V字型设计元素，在车内外充分展现。特别是前脸具有很高识别度的“V字”，十分抢眼。

　　来到侧面，概念车采用类似GT跑车的造型，车顶线条十分流畅，同时其车长接近5.2米8868体育，轴距在3米左右。花瓣状的轮圈搭配红色卡钳，很是醒目。

　　尾部的造型十分简洁，折线型的尾灯很有新意，此外硕大的银色护板十分亮眼，其较大的倾斜角度让车尾更加紧凑和运动。

　　新车并没有发布内饰全景图，但展示了一些细节，比如采用红色缝线和黑色皮质的座椅，以及造型精致的门板及中央扶手，还有精致的时钟和方向盘等。管中窥豹可见一斑，预计新车的内饰应该会很不错。

　　功能方面，新车将配备“新扁鹊诊断”功能，其将由方向盘、车内空气以及车内摄像头等采集车内人员心情、心率、脉搏和呼吸等，并由专属医生团队守护。此外，新车还将配备丰富的辅助驾驶功能，其中自动泊车是首要攻克重点。

　　动力方面，新车将配备CTP/CTC电池、800V 电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等新一代技术和基础设施。

　　苏伟铭先生于2021年创立了BeyonCa，秉持“深度场景定义汽车”的研发理念，对汽车人工智能、机器人技术、由算法驱动的用户场景、现代销售模式和汽车服务进行生态整合，重塑端到端的汽车研发流程。新车将由东风代工生产。

　　团队方面，核心创始团队成员Christian Klingler曾任大众汽车集团全球董事会成员，负责宾利、保时捷、奥迪等品牌。负责研发的工程师Hans-Joachim Rothenpieler曾监管研发并发布20多款车，包括布加迪Chiron、宾利添越、飞驰、兰博基尼Urus、保时捷911和奥迪R8等。

　　另外，专属医疗团队曾来自和睦家等医疗机构的主治医师，整车团队由张加奕、张建松组成，设计团队由前宾利、奥迪设计师Dirk van Braeckel领衔。在北京、上海、武汉、新加坡和慕尼黑设立五个研发、设计和运营中心。

　　苏伟铭先生是大众汽车集团的核心管理层之一，任大众集团全球执行副总裁，并列席大众集团在华管理董事会，负责产品和企业战略。此外，苏先生还担任大众汽车集团（中国）进口汽车公司董事长，负责布加迪、兰博基尼、宾利等豪华品牌在大中华区的业务。他还成功主导了大众集团在华第三家合资公司——大众安徽的设立。

　　苏伟铭先生在1995年加入戴姆勒-奔驰公司，正式进入汽车行业。2001年被任命为戴姆勒-克莱斯勒公司东北亚副总裁，负责克莱斯勒和三菱品牌的相关业务。2018年，苏先生创立大众集团在华全资子公司——逸驾智能科技有限公司（Mobility Asia），并担任CEO。

　　据BeyonCa估算，到2030年，新能源车的渗透率预计将达到68%，高端乘用车（超过30万元人民币）的渗透率将达到35.4%。而在50万元以上的乘用车当中，2030年新能源车将达到75%。目前中国品牌当中只有高合和蔚来能够触及50万元以上市场，市场显然还未开始放量，可以说是片“蓝海中的蓝海”。那么，各位网友如何看待BeyonCa，你们认为它能否突围成功？欢迎您在评论区留下精彩留言。（文/汽车之家 郭辰）